P21FF: A B üzemanyag-szabályozó rendszer túl dús nagyobb terhelésnél (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor B üzemanyag-szabályozó rendszere dús keveréket észlelt nagyobb terhelésnél. A kód az üzemállapotot és az üzemanyag-szabályozó rendszert azonosítja; nem határoz meg konkrét okot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B üzemanyag-szabályozó rendszer a 2. hengersor keverékét szabályozza. A vezérlőmodul nagyobb terhelés alatt ellenőrzi a hengersor keverékre vonatkozó visszajelzését, és akkor állítja be a P21FF kódot, ha az adott körülmények között túl sok üzemanyagot érzékel; a kód nem határozza meg, hogy az üzemanyag-adagolás, a gőzáramlás vagy az érzékelés okozza-e a hibát.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szivárgó vagy a szükségesnél több üzemanyagot szállító befecskendező a 2. hengersoron
2. Túlzott üzemanyagnyomás
3. Hibás levegő–üzemanyag arányérzékelő vagy oxigénérzékelő
4. A tankszellőztető rendszer hibája miatt túl sok üzemanyaggőz jut be

Tünetek

• A motorhiba jelzőlámpa (Check Engine) világít
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Fekete füst a kipufogóból gyorsításkor
• Elégetlen üzemanyag szaga, elkoszolódott gyújtógyertyák

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat és az üzemanyag-korrekciókat, hogy megerősítsd, nagyobb terhelésnél jelentkezett-e a dús keverék, és a 2. hengersor érintettebb-e az 1. hengersornál.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor befecskendezőinek csatlakozóit, az üzemanyag-vezetékeket, a szívóutat és a keverékérzékelő vezetékeit sérülés vagy szivárgás szempontjából.
3. Ellenőrzött terhelésnövelés közben hasonlítsd össze a 2. és az 1. hengersor levegő-üzemanyag arány érzékelőjének vagy oxigénérzékelőjének értékeit, hogy kiderüljön, csak az egyik hengersor jelez-e dús keveréket.
4. Ellenőrizd az üzemanyagnyomást és a nyomásszabályozó működését terhelés alatt a gyártói előírás szerint.
5. Vizsgáld meg a 2. hengersor befecskendezőit szivárgás vagy túlzott adagolás szempontjából, és ellenőrizd a purge rendszert nem kívánt üzemanyaggőz-áramlás szempontjából.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersor érzékelőinek vagy befecskendezőinek sérült vezetékeit, illetve laza csatlakozásait.
• Cseréld ki a purge szelepet, ha túl sok üzemanyaggőzt enged a szívórendszerbe.
• Javítsd meg az igazolt üzemanyagnyomás-szabályozó vagy nyomásvezérlési hibát.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a szivárgó vagy túl sok üzemanyagot adagoló 2. hengersori befecskendezőt.
• A jel igazolása után cseréld ki a hibás 2. hengersori levegő-üzemanyag arány érzékelőt vagy oxigénérzékelőt.

Tovább vezethetek?

Kis gázzal vezess, és kerüld a tartós, nagy terhelést; a felesleges üzemanyag bekormolhatja a gyújtógyertyákat és károsíthatja a katalizátort. Állj meg, ha a motor egyenetlenül jár vagy sűrű fekete füstöt bocsát ki.