P21CA: A redukálószer-vezérlőmodul tápfeszültség-áramköre

Mit jelent

Hiba észlelhető a redukálószer-vezérlőmodul tápfeszültség-áramkörében. A kód nem bizonyítja, hogy maga a modul azonosított hibát a tápérintkezőnél.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-vezérlőmodulnak stabil tápellátásra van szüksége ahhoz, hogy szabályozza a DEF adagolását a kipufogógáz emissziójának kezeléséhez. A P21CA a modul tápfeszültség-áramkörének hibáját jelzi, de nem bizonyítja, hogy maga a modul hibás tápérintkezőt azonosított.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadás vagy nagy ellenállás a modul tápvezetékében
2. Kiolvadt biztosíték vagy rossz biztosítékcsatlakozás
3. Laza vagy korrodált tápcsatlakozó
4. Rossz testelés

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és olvasd ki az akkumulátorral, a töltőrendszerrel, valamint más redukálószer-rendszeri elemekkel kapcsolatos hibakódokat, hogy kiderüljön, az ellátási hiba átfogóbb elektromos probléma része-e.
2. Vizsgáld meg a modul táp- és testcsatlakozóit lazaság, korrózió, nedvesség vagy sérült vezetékezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a megfelelő biztosítékot és annak érintkezőit, nincs-e kiégve a biztosíték vagy rossz érintkezés.
4. A gyártó által meghatározott körülmények között mérd meg a feszültséget a modul táp- és testáramkörein, majd hasonlítsd össze az értékeket a gyártói előírással.
5. Ha a tápfeszültség továbbra sem megfelelő, ellenőrizd az akkumulátor, a biztosíték, a testpontok és a modul közötti vezetékek folytonosságát és feszültségesését, hogy megtaláld a szakadást vagy nagy ellenállású csatlakozást.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a laza vagy korrodált táp- vagy testcsatlakozást.
• A kiégett biztosíték cseréje előtt keresd meg, mi okozta a kiolvadását.
• Javítsd meg a szakadt vagy nagy ellenállású táp- vagy testvezetéket.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a sérült modulcsatlakozót.

Tovább vezethetek?

Kezdetben még vezethetsz, de előfordulhat, hogy a redukálószer-rendszer leállítja a kipufogógáz utókezelését, és a türelmi idő után indítási visszaszámlálást indít. Korlátozd a szükségtelen utakat, és a visszaszámlálás lejárta előtt javíttasd meg a tápellátás hibáját.