Mit jelent
A redukálószer-vezérlőmodul tápfeszültsége a kalibrált határérték alatt van. A kód nem határozza meg, hol esik a feszültség az áramkörben.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A redukálószer-vezérlőmodul tápfeszültségére támaszkodik a DEF adagolása és a kapcsolódó emissziós funkciók működtetéséhez. A P21CB akkor áll be, ha a felügyelt tápfeszültség a kalibrált alsó határérték alá csökken; a modulnál fennálló alacsony feszültséget jelzi, de nem határozza meg a feszültségesés okát.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Gyenge akkumulátor vagy alacsony rendszerfeszültség
- Feszültségesés a modul tápvezetékében
- Rossz akkumulátor- vagy testcsatlakozás
- Kiolvadt vagy nagy ellenállású biztosíték
Tünetek
- Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
- AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
- Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
- Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az akkumulátorral, töltéssel, valamint a redukálószer-rendszerrel kapcsolatos hibakódokat, hogy kiderüljön, az alacsony feszültség más modulokat is érintett-e.
- Ellenőrizd az akkumulátor állapotát és a töltőrendszer működését, különösen, ha más alacsony feszültségre utaló figyelmeztetés vagy hibakód is jelen van.
- Vizsgáld meg a redukálószer-modul táp- és testvezetékeit, csatlakozóit, valamint biztosítékát lazaság, korrózió, hőkárosodás vagy nedvesség szempontjából.
- Amíg fennállnak a hibakódot kiváltó körülmények, mérd meg a feszültséget a modul táp- és testcsatlakozásánál, majd hasonlítsd össze a gyártói előírással.
- Ha a modulnál alacsony a feszültség, végezz feszültségesés- és folytonosságvizsgálatot a biztosíték, a tápvezeték és a testút mentén, hogy megtaláld az ellenállást vagy szakadást.
Gyakori javítások
- Szükség szerint töltsd fel vagy cseréld ki a gyenge akkumulátort.
- Tisztítsd meg és húzd meg az akkumulátor vagy a modul rosszul érintkező testcsatlakozásait.
- A kiégett biztosíték cseréje előtt állapítsd meg a meghibásodás okát.
- Javítsd meg a sérült vagy nagy ellenállású tápvezetéket, illetve csatlakozót.
Tovább vezethetek?
A jármű működhet, de a DEF-rendszer elérhetetlenné válhat, és a türelmi idő után indítási visszaszámlálás indulhat. Kerüld a hosszú vagy szükségtelen utakat, amíg nem állítják helyre a tápellátást, mert az emissziós figyelmeztetés újraindítási korlátozássá válhat.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.