P21C7: A redukálószer-vezérlőmodul tápreléjének vezérlőáramköre szakadt

Mit jelent

A redukálószer-vezérlőmodul tápreléjének vezérlőáramköre szakadt, vagy szakadásos hiba van benne. A kód nem bizonyítja, hogy megszűnik a modul tápellátása, vagy hogy nem ébred fel.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-vezérlőmodul tápreléjének vezérlőáramköre teszi lehetővé, hogy a jármű vezérelje a redukálószer-vezérlőmodult tápláló relét. Ez a hibakód akkor áll be, ha a rendszer szakadást érzékel a vezérlőáramkörben; önmagában nem bizonyítja, hogy a modul nem kap tápellátást vagy nem ébred fel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt relétekercs
2. A csatlakozóházból hátracsúszott érintkező
3. Repedt forrasztás a modul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és az összes redukálószer-rendszeri hibakódot, majd ellenőrizd, kommunikál-e a vezérlőmodul, és kijelzi-e a relé vezérlési állapotát.
2. Vizsgáld meg a táprelé vezérlőcsatlakozóját és kábelkötegét kicsúszott érintkezők, korrózió, szakadt vezetékek vagy a vezérlőutat megszakító sérülés szempontjából.
3. Az előírás szerint leválasztott tápellátás mellett ellenőrizd a relétekercset és a vezérlőáramkör folytonosságát, majd hasonlítsd össze az eredményt a gyártói előírással.
4. Ha a relétekercs ép, ellenőrizd a relé és a modul közötti vezérlővezeték folytonosságát, beleértve az óvatos mozgatáskor jelentkező időszakos szakadásokat is.
5. Mielőtt a hibát a modulnak tulajdonítanád, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd a modul csatlakozóinak érintkezőit és a moduloldali vezérlés működését.

Gyakori javítások

• Helyezd vissza vagy javítsd meg a laza, kicsúszott vagy korrodált relévezérlő-érintkezőt.
• Javítsd meg a modul tápreléjének vezérlőáramkörében lévő szakadt vagy sérült vezetéket.
• Cseréld ki a relét, ha igazoltan szakadt a tekercse.
• A gyártó eljárása szerint javítsd meg az igazolt modulcsatlakozó- vagy belső vezérlőcsatlakozási hibát.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan működik, a jármű használható maradhat, de a redukálószer-rendszer működése és az emissziófelügyelet érintett lehet. Az aktív emissziós figyelmeztetés indítási visszaszámlálássá válhat; tartsd be a visszaszámlálást, és mielőbb vizsgáltasd meg a hibát.