P21C4: A redukálószer-fűtő reléjének vezérlőáramköre – magas jelszint

Mit jelent

A redukálószer-fűtő relé vezérlőáramkörének jele magas. A kód önmagában nem igazolja a B+ feszültségre történő zárlatot; az ok az áramkör kialakításától függ.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-fűtő reléjének vezérlőáramköre továbbítja a modul DEF-/AdBlue-rendszer fűtésére vonatkozó vezérlőjelét. Ez a hibakód akkor áll be, ha az áramkör jele magasabb az elvártnál; a tápfeszültségre zárás az egyik lehetséges ok, de ezt a konkrét áramkör kialakításának és hibájának vizsgálatával kell megerősíteni.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat B+-ra
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy érintkezési ellenállás
3. A tápvezeték a B+ ponthoz szorult

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó redukálószer-rendszeri hibakódokat, majd ellenőrizd a fűtésvezérlés állapotát és a figyelmeztető üzeneteket, hogy megállapítsd, milyen körülmények között észlelte a rendszer a magas jelet.
2. Vizsgáld meg a relé vezérlőkábelkötegét, nincs-e becsípődve vagy kidörzsölődve úgy, hogy tápforráshoz érjen, és ellenőrizd a csatlakozók érintkezőit korrózió vagy lazaság szempontjából.
3. A gyártó eljárása szerint mérd meg a vezérlőjelet bekapcsolt és kikapcsolt vezérlési állapotban, majd hasonlítsd össze a gyártói előírással.
4. Az előírás szerint leválasztott tápellátás mellett ellenőrizd, van-e nem kívánt folytonosság a vezérlővezeték és valamely tápáramkör között, és vizsgáld meg a csatlakozóérintkezőket áthidalás vagy sérülés szempontjából.
5. Ha a vezetékezés és a relé ellenőrzése megfelelő eredményt ad, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a modul vezérlőkimenetét és csatlakozójának állapotát.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a becsípődött vagy kidörzsölődött, tápforráshoz érő vezérlővezetéket.
• Tisztítsd meg, rögzítsd vagy cseréld ki a sérült relévezérlő-csatlakozó érintkezőit.
• Javítsd meg azt a kábelköteg-hibát, amely miatt a jel folyamatosan magas marad.
• Javítsd meg vagy cseréld ki az igazoltan hibás relét, illetve a modul vezérlésének csatlakozását.

Tovább vezethetek?

A jármű továbbra is használható lehet, de a DEF-fűtés vezérlése és az emissziófelügyelet nem működhet megfelelően. Hideg időben a tartós hiba emissziós rendszer miatti indítási visszaszámláláshoz vezethet; tartsd be a kijelzett visszaszámlálást, és mielőbb javíttasd meg.