Mit jelent
A redukálószer-fűtő relé vezérlőáramkörének jele alacsony. A kód önmagában nem igazolja a testzárlatot; az ok az áramkör kialakításától függ.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A redukálószer-fűtő reléjének vezérlőáramköre továbbítja a modul DEF-/AdBlue-rendszer fűtésére vonatkozó vezérlőjelét. Ez a hibakód akkor áll be, ha az áramkör jele alacsonyabb az elvártnál; ezt testzárlat, túl nagy ellenállás vagy az áramkör kialakításától függő más hiba is okozhatja, és nem bizonyít testzárlatot.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Testzárlat
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött
Tünetek
- Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
- AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
- Lehetséges indításletiltási visszaszámlálás a türelmi idő lejárta után
- Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó redukálószer-rendszeri hibakódokat, majd ellenőrizd a fűtésvezérlés állapotát és a figyelmeztető üzeneteket, hogy lásd, milyen körülmények között észlelte a rendszer az alacsony jelet.
- Vizsgáld meg a relé vezérlőkábelkötegét és csatlakozóit kidörzsölődés, szabaddá vált vezetékek, korrózió, nedvesség vagy laza érintkezők szempontjából, amelyek csökkenthetik a jelet.
- A gyártó vizsgálati eljárásával scan tool vagy multiméter segítségével ellenőrizd az áramköri jelet és a relé vezérlését, majd hasonlítsd össze az értékeket a gyártói előírással.
- Az előírás szerint leválasztott tápellátás mellett ellenőrizd, van-e nem kívánt folytonosság a vezérlővezeték és a test között, és mérd meg a csatlakozóérintkezők ellenállását.
- Ha a kábelköteg és a relé áramköre megfelelő, az előírt diagnosztikai eljárás szerint ellenőrizd a modul vezérlőkimenetét és csatlakozójának állapotát.
Gyakori javítások
- Tisztítsd meg és rögzítsd a fűtőrelé vezérlőáramkörének korrodált vagy laza érintkezőit.
- Javítsd meg a kidörzsölődött szigetelést vagy a testzárlatos vezetéket.
- Javítsd meg a nagy ellenállású csatlakozást vagy a kábelköteg sérült szakaszát.
- Javítsd meg vagy cseréld ki az igazoltan hibás relét, illetve a modul vezérlésének csatlakozását.
Tovább vezethetek?
A jármű továbbra is használható lehet, de a DEF-fűtés nem működhet, és az emissziós rendszer ellenőrzése sikertelen lehet. Hideg időben a hiba további fennállása indítási visszaszámláláshoz vezethet; tartsd be a visszaszámlálást, és a javításig ne hagyatkozz teljesen a járműre.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.