P2139: Fojtószelep-/pedálhelyzet-érzékelő/-kapcsoló D/F feszültség-összefüggése

Mit jelent

A fojtószelep-/pedálhelyzet-érzékelő D és F csatornája a megengedett tűrésnél jobban eltér egymástól.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A D és F csatorna a fojtószelep- vagy gázpedálvezérlő rendszer által felügyelt helyzetjel; a pontos forrásuk a jármű kialakításától függ. A P2139 akkor áll be, ha a vezérlőmodul azt érzékeli, hogy a D és F értéke a megengedettnél jobban eltér egymástól, amit kopott jeladópálya, vezeték- vagy csatlakozóhiba, elállítódás vagy vezérlőmodul-hiba okozhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elkopott vagy sérült érzékelőpálya a fojtószelep- vagy pedálhelyzet-érzékelőben
2. Rossz érintkezés a csatlakozónál vagy sérült vezeték
3. Az érzékelő elállítódott vagy mechanikusan elkopott
4. Hiba a fojtószelep-vezérlőmodulban

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Csökkent gázreakció, esetleg vészüzem
• Megtorpanás vagy rángatás
• Túl magas vagy túl alacsony alapjárat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és a jármű scan data értékei alapján állapítsd meg, melyik alkatrész adja a D és F csatorna jelét; a pedál vagy a fojtószelep lassú mozgatása közben jelenítsd meg grafikonon mindkettőt.
2. Vizsgáld meg a D és F érzékelők csatlakozóit és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, kidörzsölődés vagy sérülés szempontjából, és ellenőrizd, hogy az érzékelőegység stabilan van-e rögzítve.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd mindkét csatorna táp-, test- és jelvezetékének folytonosságát, majd hasonlítsd össze az eredményeket a gyártói előírásokkal.
4. Hasonlítsd össze a D és F jelgörbéket a teljes működési tartományban, hogy megtaláld a kopott, szabálytalan vagy mechanikusan elállítódott jeladópályát.
5. Ha az érzékelő és az áramkörök megfelelnek az ellenőrzésen, a modul hibásnak minősítése előtt a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a fojtószelep-vezérlőmodul bemeneteit és kimeneteit.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a laza érzékelőt, vagy javítsd ki az igazolt illesztési vagy rögzítési hibát.
• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza D/F csatlakozóérintkezőket.
• Javítsd meg az érintett csatornák sérült vezetékeit vagy hibás táp-, test- vagy jelcsatlakozásait.
• Cseréld ki a helyzetérzékelő egységet, ha valamelyik jeladópálya nem felel meg az ellenőrzésnek.
• A vezérlőmodult csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki, ha az áramkörök és az érzékelő ellenőrzése után a hiba megerősítést nyer.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a fojtószelep reakciója csökkent vagy szabálytalan, mert a modul korlátozhatja a teljesítményt vagy vészüzembe léphet. Ha a reakció normális, csak szükség esetén menj vele a diagnosztizálás helyéig; a D/F jelek eltérésének súlyosbodása megbízhatatlanná teheti a gyorsítást.