P20E6: Túl alacsony redukálószer-befecskendezési levegőnyomás

Mit jelent

A DEF-rendszer levegőrásegítésének nyomása az előírt küszöbérték alatt van – gyenge a szivattyú, szivárog a vezeték, vagy nyitva ragadt a nyomásszabályozó szelep.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A levegőrásegítéses redukálószer-rendszerben egy levegőszivattyú és a nyomásszabályozó alkatrészek biztosítják azt a levegőt, amely segíti a DEF kipufogógázba juttatását. A kód akkor jelenik meg, ha a felügyelt légnyomás a szükséges küszöbérték alatt van, ezért a rendszer nem porlasztja megfelelően a redukálószert a NOx-kibocsátás szabályozásához.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Gyenge légszivattyú
2. Szivárgás a levegővezetékben

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő letelte után megjelenhet az indításig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és diagnosztikai műszerrel hasonlítsd össze a parancsolt és mért redukálószer-légnyomást, ha elérhető, hogy megerősítsd, mikor esik a nyomás a szükséges érték alá.
2. Vizsgáld meg a levegővezetékeket és csatlakozókat repedés, laza csatlakozás, sérülés vagy szivárgás jelei szempontjából.
3. Ellenőrizd a levegőszivattyú elektromos csatlakozóját, vezetékezését és tápellátását látható sérülés vagy rossz csatlakozás szempontjából.
4. A diagnosztikai műszerrel elérhető működtetőteszttel ellenőrizd, működik-e a levegőszivattyú, és reagál-e a nyomás.
5. A gyártó előírása és a járműspecifikus szervizinformáció alapján vizsgáld meg a nyomásszabályozó szelepet és a nyomásérzékelő áramkörét.
6. Ha a levegőellátás és annak áramköre megfelelő, alkatrészcsere előtt vizsgáld meg, nincs-e vezérlőmodul-hiba.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy cseréld ki a szivárgó, illetve sérült redukálószer-levegővezetéket vagy csatlakozót.
• Javítsd meg a levegőszivattyú sérült csatlakozóját vagy vezetékszakaszát.
• Cseréld ki a vizsgálattal gyengének bizonyult levegőszivattyút.
• Javítsd meg vagy cseréld ki azt a nyomásszabályozó szelepet, amely nem felel meg az előírt tesztnek.
• Javítsd meg az igazolt nyomásérzékelő-áramköri vagy vezérlőmodul-hibát.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan vezethetsz, ha a motor normálisan működik, de hamarosan javíttasd meg, mert növekedhet a NOx-kibocsátás, és figyelmeztetés vagy indításkorlátozás következhet. Ne hagyd figyelmen kívül a visszaszámlálásos figyelmeztetést; a jármű végül korlátozhatja vagy megakadályozhatja az újraindítást.