P2090: B vezérműtengely-helyzetállító vezérlőáramköre – alacsony jelszint (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor kipufogóoldali VVT olajvezérlő szelepének tápfeszültsége az alsó határérték alatt van. Ugyanolyan hibaminta, mint a P2088 esetén, de a kipufogóoldali vezérműtengely-állítónál.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor B vezérműtengely-helyzetállítója szabályozza az olajáramlást a kipufogó vezérműtengely változó időzítésű mechanizmusához. A vezérlőmodul felügyeli a vezérlőáramkört, és akkor állítja be ezt a kódot, ha az áramköri feszültség az elvárt tartomány alatt van, például testzárlat vagy zárlatos kipufogóoldali állítótekercs miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlatos vezérlővezeték
2. Belső zárlatos kipufogóoldali VVT-mágnesszelep
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen közepes fordulatszám-tartományban
• Előfordulhat egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze-frame adatokat és az élő vezérműtengely-időzítést, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik az 1. hengersor kipufogóoldali állítóhibája, és érinti-e a kipufogó vezérműtengely reakcióját.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor B állítójának csatlakozóját és a közeli vezetékeket korrózió, sérült szigetelés vagy testtel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió és laza illeszkedés szempontjából, mert ezek megszakíthatják a kipufogóoldali állító áramkörét.
4. Vizsgáld meg az állító tekercsét és vezetékeit testzárlat vagy a gyártói előírástól eltérő folytonosság szempontjából.
5. Ha az áramkör és az állító megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárásával ellenőrizd a vezérlőmodul meghajtóját és a kipufogó vezérműtengely időzítőrendszerét.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az 1. hengersor B állítójának csatlakozóján lévő korrodált érintkezőket.
• Javítsd meg a kipufogóoldali állító vezérlőáramkörének testzárlatos vezetékeit.
• Cseréld ki az 1. hengersor kipufogó vezérműtengelyének állítómágnesszelepét, ha a tekercs nem felel meg a mérésen.
• A vezérlőmodul meghajtóját csak akkor javítsd meg, ha az áramköri vizsgálatok igazolják a hibáját.

Tovább vezethetek?

Óvatosan vezethetsz, ha a motor egyenletesen jár, de kerüld az erős gyorsítást, mert a kipufogó vezérműtengely időzítése nem feltétlenül reagál megfelelően. Állj meg, ha a motor lefullad, nagyon egyenetlenül jár vagy jelentősen veszít az erejéből.