P2091: B vezérműtengely-helyzetállító vezérlőáramköre – magas jelszint (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor kipufogóoldali VVT olajvezérlő szelepének tápfeszültsége a felső határérték felett van. A P2089-nek megfelelő hiba, a kipufogóoldali vezérműtengelynél.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor kipufogó vezérműtengelyének állítója olajszabályzó szeleppel irányítja a motorolajat a vezérműtengely-állítóhoz, és módosítja a kipufogószelepek időzítését. A vezérlőmodul felügyeli a szelep elektromos meghajtóáramkörét, és akkor állítja be a P2091 kódot, ha a felső határnál magasabb feszültséget érzékel.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos
2. Meghibásodott az ECU meghajtó fokozata
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen közepes fordulatszám-tartományban
• Előfordulhat egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze-frame adatokat, majd ellenőrizd az élő vezérműtengely-időzítést és az állító parancsadatait, hogy megállapítsd, mikor jelentkezik az 1. hengersor kipufogóoldali állítóáramkörének hibája.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor kipufogóoldali olajszabályzó szelepének csatlakozóját és vezetékeit korrózió, sérült szigetelés vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió és rossz érintkezés szempontjából, mert ezek növelhetik az áramkör ellenállását.
4. A gyártó előírása szerint leválasztott áramkörön ellenőrizd, hogy az állító meghajtóvezetéke tápfeszültségre zárlatos-e.
5. Ha a vezetékek és a szelep megfelelőek, a gyártó eljárása szerint vizsgáltasd meg a vezérlőmodul 1. hengersori kipufogóoldali állítójának meghajtóját.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az 1. hengersor kipufogóoldali állítójának korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg az 1. hengersor kipufogóoldali állítóáramkörének tápfeszültségre zárlatos vezetékeit.
• Cseréld ki az 1. hengersor kipufogóoldali olajszabályzó szelepét, ha nem felel meg az elektromos vizsgálaton.
• A vezérlőmodult csak akkor javítsd meg vagy cseréld ki, ha a meghajtó hibáját igazolták.

Tovább vezethetek?

Rövid, óvatos út megtehető, ha a motor egyenletesen jár, de kerüld az erős gyorsítást, mert a kipufogó vezérműtengely időzítése nem feltétlenül reagál megfelelően, és romolhat a teljesítmény vagy az üzemanyag-fogyasztás. Állj meg, ha a motor lefullad, nagyon egyenetlenül jár vagy jelentősen veszít az erejéből.