P2078: A szívócső-hangoló (IMT) szelep helyzetérzékelőjének/-kapcsolójának áramköre – magas jelszint (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor IMT-helyzetérzékelője a felső ésszerűségi határ feletti értéket mutat – szakadt jelvezeték vagy B+-zárlat. A szívócső-csatornavezérlő (IMRC) csappantyúi a szívócső geometriáját a fordulatszám-tartományon belüli jobb hengertöltéshez igazítják; a beragadt csappantyúk részterhelésen csökkentik a nyomatékot, és szegény keverékre utaló hibakódokat okozhatnak.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor szívócső-hangoló szelepe megváltoztatja a szívóútvonalat, és a helyzetérzékelője jelenteni tudja a szelep helyzetét a motorvezérlő számítógépnek. A P2078-as kód akkor állítódik be, amikor az érzékelő jele az elfogadható felső határ fölé emelkedik, ami a jelvezeték szakadásából vagy akkumulátorfeszültségre történő zárlatból eredhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt jelvezeték
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ feszültségforráshoz csípődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Előfordulhat, hogy csökken a motor teljesítménye vagy a gyorsulás
• Előfordulhat torpanás vagy egyenetlen motorjárás

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintse át a <i>„freeze-frame”</i> és az élő adatokat az 1. hengersor IMT helyzetjelére vonatkozóan, hogy megerősítse, beszorult-e vagy magasra vezérelt-e.
2. Vizsgálja meg az 1. hengersor érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét szakadt jelvezeték, kihúzott érintkezők, korrózió vagy áramforrás közeli szigeteléssérülés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz segítségével azonosítsa az 1. hengersor jeláramkörét, és ellenőrizze szakadás vagy akkumulátorfeszültségre történő zárlat szempontjából.
4. Ellenőrizze az érzékelő tápellátását és testelését, majd figyelje meg, hogy a jel megváltozik-e a szelep mozgatásának parancsára.
5. Az érzékelő cseréje előtt hasonlítsa össze az 1. hengersor áramköri értékeit és az érzékelő válaszidejét a gyártó előírásaival.

Gyakori javítások

• Javítsa ki az 1. hengersor szakadt IMT jelvezetékét vagy az akkumulátorfeszültségre zárt jelvezetéket.
• Csatlakoztassa újra vagy cserélje ki a sérült érintkezőket az 1. hengersor érzékelőjének csatlakozóján.
• Vezesd át vagy rögzítsd azt a vezetéket, amely tápforráshoz szorult.
• Cserélje ki az 1. hengersor helyzetérzékelőjét, ha az áramkör ép, de a kimenete túl magas marad.

Tovább vezethetek?

Ha a motor egyenletesen jár, a kíméletes vezetés lehetséges lehet, de kerüld a hirtelen gyorsításokat, ha a reakció csökkent vagy kiszámíthatatlan. A magas jel megakadályozhatja, hogy a számítógép helyesen vezérelje az 1. hengersor hangolószelepét, és ronthatja a teljesítményt és a károsanyag-kibocsátást.