Mit jelent
Az 1. hengersor IMT-helyzetérzékelője az alsó ésszerűségi határ alatti értéket mutat – testzárlat. A szívócső-csatornavezérlő (IMRC) csappantyúi a szívócső geometriáját a fordulatszám-tartományon belüli jobb hengertöltéshez igazítják; a beragadt csappantyúk részterhelésen csökkentik a nyomatékot, és szegény keverékre utaló hibakódokat okozhatnak.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
Az 1. hengersor IMT-szelepe megváltoztatja a szívócsatorna kialakítását, a helyzetérzékelő pedig jelet küld a motorvezérlőnek. A P2077 akkor áll be, ha ez a jel az elfogadható alsó határ alá esik. Ennek gyakori oka a jeláramkör testzárlata vagy a vezetékezés, illetve a csatlakozás hibája.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Testzárlat
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A kábelköteg súrlódás miatt átkopott szigetelése
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző lámpa
- Előfordulhat, hogy csökken a motor teljesítménye vagy a gyorsulás
- Előfordulhat torpanás vagy egyenetlen motorjárás
Hogyan diagnosztizáld
- Ellenőrizd a freeze frame és az élő adatokat az 1. hengersor IMT-helyzetjelénél. Jegyezd fel, hogy a jel a szelep vezérlése ellenére az alsó tartományban marad-e.
- Vizsgálja meg az 1. hengersor érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, összezúzott szigetelés, korrózió vagy a testtel érintkező vezeték szempontjából.
- A tesztelés előtt a jármű kapcsolási rajza alapján azonosítsa az 1. hengersor érzékelőjének jel-, táp- és testvezetékeit.
- A gyártó tesztelési eljárásával ellenőrizze a jelvezetéket testzárlat szempontjából, valamint ellenőrizze az érzékelő tápellátásának és testelésének épségét.
- Ha a vezetékezési ellenőrzések sikeresek, hasonlítsa össze az 1. hengersor érzékelőjének kimenetét és a hangolószelep mozgását a gyártó előírásaival.
Gyakori javítások
- Javítsd meg az 1. hengersor IMT-érzékelőjének kidörzsölődött, testzárlatos vezetékét.
- Tisztítsa meg és rögzítse a korrodált vagy laza érintkezőket az 1. hengersor IMT csatlakozóján.
- Javítsa meg a sérült érzékelő-testelést vagy jelcsatlakozást.
- Cserélje ki az 1. hengersor helyzetérzékelőjét, ha a kimenete túl alacsony marad ép áramkör mellett.
Tovább vezethetek?
Az óvatos vezetés lehetséges lehet, ha a motor stabil marad, de kerüld a hirtelen gyorsításokat, ha dadog vagy veszíti az erejét. Előfordulhat, hogy a szelep nem hangolja megfelelően az 1. hengersor szívócsövét, ami csökkenti a reakciót és növeli a károsanyag-kibocsátást.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.