P2062: Redukálószer-/regenerálás-ellátás vezérlőáramköre szakadt

Mit jelent

A DEF-tápellátó szivattyút vagy a regenerálási fűtőkört működtető vezérlővezeték szakadt — a fogyasztónál vagy a kábelkötegben nincs folytonosság.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Ez a kód a redukálószer-ellátás vagy a regenerálás vezérlőáramkörére vonatkozik, a jármű rendszerének kialakításától függően. A modul ellenőrzi, hogy a vezérelt áramkör terhelésén és vezetékein keresztül van-e elektromos folytonosság. A P2062 akkor áll be, ha az áramkör szakadt, ezért a DEF-ellátó szivattyú vagy a regeneráló fűtőelem nem feltétlenül működik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt tekercs
2. Szakadt vezeték
3. A csatlakozóházból visszacsúszott egy csatlakozótüske

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó redukálószer-ellátási vagy fűtési kódokat, hogy megállapítsd, melyik rendszer jelezte a szakadást.
2. A vizsgálat előtt a jármű kapcsolási rajza alapján azonosítsd az érintett fogyasztót, csatlakozót és áramkört.
3. Vizsgáld meg a fogyasztó csatlakozóját visszacsúszott érintkező, korrózió, sérülés vagy lecsatlakozott dugasz szempontjából.
4. Ellenőrizd az érintett kábelköteget szakadás vagy sérülés szempontjából, majd vizsgáld meg az áramkör és a fogyasztó folytonosságát a gyártó előírásai szerint.
5. Ha a vezetékek épek, vizsgáld meg az ellátó szivattyút vagy a regeneráló fűtőelemet és annak vezérlőáramkörét a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza a laza dugaszt, vagy megfelelően helyezd be a visszacsúszott érintkezőt.
• Javítsd meg az érintett áramkör szakadt vagy sérült vezetékét.
• Cseréld ki a korrodált vagy sérült csatlakozót.
• Cseréld ki a szakadt szivattyú- vagy fűtőtekercset, ha a vizsgálat belső szakadást igazol.

Tovább vezethetek?

A jármű tovább működhet, de romolhat a DEF szállítása vagy a rendszer regenerálása, és nőhet a NOx-kibocsátás. Mielőbb javíttasd meg, és figyeld az SCR-figyelmeztetést vagy az indítási visszaszámlálást.