Mit jelent
A redukálószer-befecskendezési levegőszivattyú vezérlőáramkörének feszültsége az elvárt tartomány felett van. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A redukálószer-befecskendezési levegőszivattyú vezérlőáramköre működteti azt a levegőszivattyút, amely egyes SCR-rendszerekben segíti a DEF kipufogóba juttatását. A vezérlőmodul a szivattyú vezérlésekor figyeli az áramkör feszültségét. A P2061 akkor áll be, ha a feszültség meghaladja a várt értéket; ez akkumulátorfeszültségre záródásra utalhat, és zavarhatja a szivattyú vezérlését.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Zárlat a B+ felé
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A tápvezeték a B+ forráshoz szorult
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
- AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
- A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
- Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó SCR- vagy szivattyúkódokat, hogy megerősítsd, mikor jelentkezett a magas áramköri érték.
- Vizsgáld meg a levegőszivattyú vezérlővezetékeit becsípődött szigetelés vagy akkumulátor pozitív vezetékéhez, illetve kivezetéséhez érés szempontjából.
- Vizsgáld meg a szivattyú csatlakozóját korrózió, nedvesség, laza illeszkedés vagy elmozdult érintkezők szempontjából, amelyek befolyásolhatják az áramköri értéket.
- A gyártó kapcsolási rajza alapján, az előírt leválasztási lépéseket követve vizsgáld meg a vezérlőáramkört akkumulátorfeszültségre záródás szempontjából.
- Ha a vezetékek megfelelőek, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a levegőszivattyút és annak vezérlőegységét.
Gyakori javítások
- Javítsd meg az akkumulátor pozitív pólusához csípődött vezetéket, és rögzítsd megfelelően a kábelköteget.
- Tisztítsd meg, szárítsd meg és csatlakoztasd újra a korrodált vagy laza levegőszivattyú-érintkezőket.
- Cseréld ki a sérült csatlakozót vagy a kábelköteg érintett szakaszát.
- Cseréld ki a levegőszivattyút vagy a vezérlőegységet, ha az áramköri vizsgálat belső hibát igazol.
Tovább vezethetek?
Tovább vezethetsz, ha a jármű normálisan működik, de előfordulhat, hogy a levegőszivattyú nem megfelelően működik, és nő a NOx-kibocsátás. Mielőbb vizsgáltasd meg a hibát; egyes járművek indítási visszaszámlálást indíthatnak, ha az SCR-figyelmeztetés megoldatlan marad.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.