Mit jelent
A redukálószer-befecskendezési levegőszivattyú vezérlőáramkörének feszültsége az elvárt tartomány alatt van. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
- Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
Hogyan működik
A redukálószer-befecskendezési levegőszivattyú vezérlőáramköre működteti azt a levegőszivattyút, amely egyes SCR-rendszerekben segíti a DEF kipufogóba juttatását. A vezérlőmodul figyeli az áramkör feszültségét a szivattyú vezérlése közben. A P2060 akkor áll be, ha ez a feszültség a vártnál alacsonyabb, ami megakadályozhatja a redukálószer megfelelő szállítását.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- Testzárlat
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
- A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött
Tünetek
- Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
- AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
- A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
- Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a freeze frame adatokat, és keress kapcsolódó SCR- vagy redukálószer-szivattyú-kódokat annak megállapításához, mikor jelentkezett az alacsony áramköri érték.
- Vizsgáld meg a levegőszivattyú csatlakozóját és közeli kábelkötegét korrózió, nedvesség, sérült szigetelés vagy testig kidörzsölődött vezetékek szempontjából.
- Ellenőrizd a csatlakozó illeszkedését és az érintkezők állapotát, beleértve a visszacsúszott vagy rosszul érintkező érintkezőket is.
- A gyártó kapcsolási rajza alapján, a szivattyú vezérlése közben mérd meg a vezérlőáramkört az előírás szerint, és vizsgáld meg testzárlat szempontjából.
- Ha a vezetékezés megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a levegőszivattyút és annak vezérlőegységét.
Gyakori javítások
- Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza levegőszivattyú-csatlakozóérintkezőket.
- Javítsd meg a kidörzsölődött vezérlőáramköri vezetékeket, és szigeteld el őket a testeléstől.
- Cseréld ki a sérült csatlakozót vagy a kábelköteg érintett szakaszát.
- Cseréld ki a levegőszivattyút vagy a vezérlőegységét, ha a vizsgálat igazolja a hibát.
Tovább vezethetek?
A jármű normálisan vezethető lehet, de előfordulhat, hogy az SCR-rendszer nem csökkenti megfelelően a NOx-ot. Korlátozd a felesleges vezetést, és mielőbb foglalkozz a figyelmeztetéssel, mert egyes járművek indítási visszaszámlálást indíthatnak, ha a kibocsátási hiba fennmarad.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.