P205F: Redukálószer-rendszer működési hibája (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor redukálószer-rendszerének teljesítménye elmarad az elvárttól. A hibakód önmagában nem azonosítja a kiváltó okot, és nem határoz meg konkrét vezetői figyelmeztetést vagy a jármű reakcióját.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer DEF-et/AdBlue-t fecskendez a kipufogóba, hogy a katalizátor csökkentse a nitrogén-oxidokat (NOx). A vezérlőmodul a rendelkezésre álló érzékelő-visszajelzések alapján értékeli, mennyire hatékonyan működik a 2. hengersor redukálószerrendszere. A P205F akkor áll be, ha a 2. hengersor teljesítménye az elvárt szint alá esik; önmagában a kód nem azonosítja, hogy a DEF, az adagolóút vagy a katalizátor hibás-e.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Gyenge minőségű DEF – hígított vagy szennyezett
2. Hőterhelés miatt elöregedett SCR-katalizátor
3. A kikristályosodás szűkíti az adagolóvezetéket

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó SCR- vagy NOx-kódokat, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett a 2. hengersor teljesítményhibája, és magyarázhatják-e más hibák.
2. Ellenőrizd a DEF szintjét, és vizsgáld meg, hogy a folyadék elöregedett, hígított vagy szennyezett-e; a minőség ellenőrzésekor kövesd a járműgyártó útmutatását.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor redukálószer-vezetékeit és befecskendezőjét DEF-kristályok, szivárgás, sérülés vagy korlátozott átfolyás szempontjából.
4. Ha a jármű biztosít ilyen értékeket, a scan tool adatai alapján hasonlítsd össze a 2. hengersor NOx-értékeit és redukálószer-adagolását a másik hengersoréval.
5. Ha a folyadék és az adagolóút megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a 2. hengersor SCR-katalizátorának hatásfokát.

Gyakori javítások

• Cseréld ki a szennyezett vagy előíráson kívüli DEF-et a jármű követelményeinek megfelelő folyadékra.
• Távolítsd el a kikristályosodott lerakódást, és javítsd meg vagy cseréld ki az eltömődött 2. hengersori adagolóvezetéket.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a hibás 2. hengersori redukálószer-befecskendezőt, ha a vizsgálat igazolja, hogy nem megfelelően adagol.
• Cseréld ki a 2. hengersor SCR-katalizátorát, ha a vizsgálat igazolja a hőöregedést vagy a csökkent átalakítási hatásfokot.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan tovább vezethetsz, ha a jármű normálisan működik, de mielőbb foglalkozz a figyelmeztetéssel, és kerüld a felesleges utakat. A tartósan rossz NOx-szabályozás sikertelen emissziós vizsgálathoz vezethet, egyes járműveknél pedig a hiba fennmaradása esetén indítási visszaszámlálás indulhat.