P2056: Redukálószer-befecskendező szelep áramköre szakadt (2. hengersor, 2. egység)

Mit jelent

A redukálószer-befecskendező szelep áramköre szakadt (2. hengersor, 2. egység): az áramkör szakadt. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 2. egységének redukálószer-befecskendező szelepe DEF-et/AdBlue-t adagol a kipufogóba az SCR NOx-csökkentéséhez. A vezérlőmodul figyeli a szelep áramkörét, és akkor állítja be a P2056 kódot, ha szakadást érzékel, például szakadt csatlakozás vagy megszakadt szeleptekercs miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt a mágnesszelep tekercse
2. A csatlakozóházból visszacsúszott egy csatlakozótüske
3. Repedt forrasztás a modul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő redukálószerrendszer-adatokat a 2. hengersor 2. egysége szelepvezérlése és a kapcsolódó hibák szempontjából.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor 2. egységének szelep-csatlakozóját és kábelkötegét lecsatlakozott dugasz, sérült vezeték vagy a csatlakozóba visszacsúszott érintkező szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy minden csatlakozóérintkező a helyén van-e, és megfelelő-e az érintkezés; figyelj a korrózióra és a lazaságra.
4. A gyártó előírásai szerint, feszültségmentesített áramkörön vizsgáld meg a szelep tekercsét és az áramkör folytonosságát a jármű kapcsolási rajza alapján.
5. Ha a külső áramkör ép, vizsgáld meg a szelepet és a vezérlőmodul kimenetét a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza a szelepdugaszt, vagy igazítsd vissza a helyére a visszacsúszott érintkezőt.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált csatlakozóérintkezőket.
• Javítsd meg a szakadt vagy megszakadt áramköri vezetéket.
• Cseréld ki a 2. hengersor 2. egységének szelepét, ha a tekercse a gyártó előírása szerint szakadt.
• Javítsd meg az érintett modulcsatlakozást, ha a vizsgálat belső szakadást igazol.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, rövid út még lehetséges, de előfordulhat, hogy az SCR-rendszer nem adagol redukálószert, így nő a NOx-kibocsátás. Vedd komolyan a DEF/AdBlue-figyelmeztetést vagy az indítási visszaszámlálást, mert a további használat végül indítási korlátozást válthat ki.