P2052: Redukálószer-befecskendező szelep áramköre magas jelszintű (2. hengersor, 1. egység)

Mit jelent

A redukálószer-befecskendező szelep áramkörének jelszintje magas (2. hengersor, 1. egység): a jel feszültsége az elvárt tartomány felett van. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 2. hengersor 1. egységének redukálószer-befecskendező szelepe elektromosan működtetett befecskendező, amely DEF-et/AdBlue-t adagol a kipufogóba. A P2052 akkor áll be, ha a szelep áramkörének jele a vártnál magasabb, gyakran azért, mert a vezeték akkumulátorfeszültségre záródott, vagy az áramkör szakadt, így a felügyelt jel magas marad.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a B+ felé
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ forráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. A freeze frame adatai és egy támogatott működtetőteszt segítségével erősítsd meg, hogy a 2. hengersor 1. egységének szelepáramköre magas értéket mutat.
2. Vizsgáld meg a befecskendező csatlakozóját és kábelkötegét víz, korrózió, visszacsúszott érintkezők, kidörzsölődés vagy tápvezetékhez érés szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza és a gyártó előírásai alapján vizsgáld meg a szelep vezérlővezetékét akkumulátorfeszültségre záródás és szakadás szempontjából.
4. Ellenőrizd a szelep tekercsét és a csatlakozóérintkezőket annak meghatározásához, hogy maga a befecskendező is hozzájárul-e a magas értékhez.
5. Ha a vezetékek és a szelep megfelelőek, a csere előtt a szervizinformáció szerint vizsgáld meg a vezérlőmodul meghajtóját.
6. Javítás után ellenőrizd, hogy az 2. hengersor 1. egységének áramköre normálisan reagál-e vezérelt adagolási tesztre.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 2. hengersor 1. egységének szelepénél a sérült csatlakozót, laza érintkezőt vagy korróziót.
• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre záródott vezérlővezetéket vagy az áramkör szakadását.
• Cseréld ki a befecskendezőt, ha a tekercse nem felel meg az előírt elektromos vizsgálatnak.
• Javítsd meg az igazolt modulmeghajtó-hibát, és ellenőrizd az áramkör reakcióját.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, korlátozd a vezetést, és mielőbb javíttasd meg; előfordulhat, hogy az 2. hengersor 1. egységének befecskendezője nem adagol megfelelően, ami növeli a NOx-kibocsátást. A további használat SCR-figyelmeztetést vagy indítási visszaszámlálást válthat ki.