P2047: Redukálószer-befecskendező szelep áramköre szakadt (1. hengersor, 1. egység)

Mit jelent

A redukálószer-befecskendező szelep áramköre szakadt (1. hengersor, 1. egység): az áramkör szakadt. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. egységének redukálószer-befecskendező szelepe méri a kipufogóba jutó DEF mennyiségét az SCR NOx-csökkentéséhez. A vezérlőmodul figyeli a szelep elektromos áramkörét; a P2047 akkor áll be, ha az áramkör szakadt, ezért a szelep nem kapja meg az adagoláshoz szükséges áramot.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt a mágnesszelep tekercse
2. Szakadt vezeték a PCM és a szelep között
3. Korrodált csatlakozó

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, és ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó redukálószer-adagolási vagy NOx-kódok, hogy megértsd, mikor jelentkezett az 1. hengersor 1. egysége szelepének áramköri hibája.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 1. egységének befecskendezőszelep-csatlakozóját és kábelkötegét lecsatlakozás, korrózió, szakadt vezeték vagy a kipufogó közelében keletkezett hőkárosodás szempontjából.
3. A gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd a csatlakozóérintkezők illeszkedését és a vezérlőmodul, valamint az 1. hengersor 1. egységének szelepe közötti vezetékek folytonosságát.
4. A szakadás helyének meghatározásához vizsgáld meg a szelep tekercsét és áramkörét a gyártó előírásai szerint.
5. Javítás után töröld a kódot, és ellenőrizd, hogy a szelep áramköre működik-e, illetve visszatér-e az emissziós figyelmeztetés.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza az 1. hengersor 1. egységének szelepdugaszát, és javítsd meg a korrodált vagy laza érintkezőket.
• Javítsd meg a vezérlőmodul és az 1. hengersor 1. egységének szelepe közötti szakadt vezetéket.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. egységének befecskendezőszelepét, ha szakadt a tekercse.

Tovább vezethetek?

A motor továbbra is működhet normálisan, de aktív NOx- vagy DEF-figyelmeztetés mellett kerüld a felesleges vezetést. Az 1. hengersor 1. egységének adagolása nélkül nőhet a károsanyag-kibocsátás, sikertelen lehet a vizsgálat, a figyelmen kívül hagyott figyelmeztetés pedig indítási visszaszámlálást válthat ki.