P2055: Redukálószer-befecskendező szelep áramköre magas jelszintű (1. hengersor, 2. egység)

Mit jelent

A redukálószer-befecskendező szelep áramkörének jelszintje magas (1. hengersor, 2. egység): a jel feszültsége az elvárt tartomány felett van. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. egységének redukálószer-befecskendező szelepe DEF-et/AdBlue-t adagol a kipufogóba, hogy az SCR-rendszer csökkenthesse a NOx-ot. A vezérlőmodul figyeli a szelep áramkörét, és akkor állítja be a P2055 kódot, ha a jel feszültsége meghaladja a várt tartományt, gyakran azért, mert az áramkör akkumulátorfeszültségre záródott.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárlat a B+ felé
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ forráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő redukálószerrendszer-adatok között az 1. hengersor 2. egységének szelepvezérlését, valamint az esetleges kapcsolódó áramköri kódokat.
2. Kikapcsolt gyújtásnál vizsgáld meg az 1. hengersor 2. egységének szelep-csatlakozóját és közeli kábelkötegét korrózió, sérült szigetelés vagy áramforráshoz csípődött vezeték szempontjából.
3. Vizsgáld meg a csatlakozóérintkezőket korrózió, lazaság vagy rossz érintkezés szempontjából, amely növelheti az ellenállást.
4. A kapcsolási rajz alapján vizsgáld meg a szelep vezérlőáramkörét akkumulátorfeszültségre történő nem szándékos csatlakozás szempontjából a gyártó eljárását követve.
5. Ha a vezetékezés megfelelő, alkatrészcsere előtt vizsgáld meg a szelepet és az áramkörét a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg vagy vezesd át az áramforráshoz csípődött vezetéket.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőket.
• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre záródott vezérlővezetéket.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. egységének redukálószer-befecskendező szelepét, ha nem felel meg az előírt vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan tovább vezethetsz, ha a járműnek nincs más tünete, de előfordulhat, hogy az SCR-rendszer nem szabályozza megfelelően a NOx-kibocsátást. Ellenőrizd a DEF/AdBlue-figyelmeztetéseket és az esetleges indítási visszaszámlálást; a további vezetés emissziós hibához vagy indítási korlátozáshoz vezethet.