P2051: Redukálószer-befecskendező szelep áramköre alacsony jelszintű (2. hengersor, 1. egység)

Mit jelent

A redukálószer-befecskendező szelep áramkörének jelszintje alacsony (2. hengersor, 1. egység): a jel feszültsége az elvárt tartomány alatt van. Ez a szelep redukálószert (DEF/AdBlue) adagol a kipufogórendszerbe az SCR-rendszer NOx-csökkentéséhez.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 2. hengersor 1. egységének redukálószer-befecskendező szelepe DEF-et/AdBlue-t adagol a kipufogóba, amikor az SCR vezérlőmodul vezérli. A P2051 akkor áll be, ha a szelep áramkörének jele a vártnál alacsonyabb, amit testzárlat, rossz érintkezés vagy a szelep áramköri hibája okozhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulásgátlási visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintsd át a freeze frame adatokat, és támogatott vezérlés vagy működtetőteszt közben erősítsd meg, hogy az 2. hengersor 1. egységének szelepáramköre alacsony értéket mutat.
2. Vizsgáld meg az adott befecskendező csatlakozóját és kábelkötegét kidörzsölődés, korrózió, nedvesség, laza érintkezők vagy testhez érő vezeték szempontjából.
3. A gyártó előírásai szerint ellenőrizd a szelep vezérlő- és tápáramkörét testzárlat, valamint a csatlakozó feszültsége és folytonossága szempontjából.
4. A szervizinformáció utasításai szerint mérd meg a szelep tekercsét, és hasonlítsd össze az értéket az előírással, hogy azonosítsd a belső zárlatos vagy meghibásodott szelepet.
5. Ha a szelep és a vezetékek megfelelőek, a modul cseréjének mérlegelése előtt vizsgáld meg a vezérlőmodul meghajtóáramkörét.
6. Javítsd meg az igazolt hibát, majd ismételd meg a működtetőtesztet, és ellenőrizd, hogy normális-e az áramkör működése.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az 2. hengersor 1. egysége korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit, ahol ez megfelelő.
• Javítsd meg a kidörzsölődött vezetékeket vagy a testzárlatos szelepáramkör-vezetéket.
• Cseréld ki az 2. hengersor 1. egységének befecskendezőjét, ha a tekercse nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
• Javítsd meg az igazolt modulmeghajtó-hibát, és vezérlés alatt ellenőrizd az áramkört.

Tovább vezethetek?

Rövid út még lehetséges, ha a jármű normálisan működik, de mielőbb vizsgáltasd meg a hibát, és vedd komolyan az esetleges SCR-visszaszámlálást. A további vezetés ronthatja a NOx-kezelést, és végül megakadályozhatja az újraindítást.