P023F: Üzemanyag-szivattyú másodlagos áramköre – szakadás

Mit jelent

Szakadás a másodlagos üzemanyag-szivattyú (átemelő-/tápszivattyú) áramkörében. A szivattyú nem működtethető.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A másodlagos üzemanyag-szivattyú, amelyet gyakran előszivattyúnak vagy tápszivattyúnak neveznek, az üzemanyagot a motor fő üzemanyagrendszeréhez továbbítja. A modul felügyeli a szivattyú másodlagos elektromos áramkörét, és akkor állítja be a P023F kódot, ha szakadást észlel; emiatt előfordulhat, hogy a szivattyú nem kap vezérlést.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vezeték
2. A csatlakozóházból hátracsúszott érintkező
3. Repedt forrasztás a vezérlőmodul vagy az érzékelő belsejében

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Nehezen indul, nem indul, vagy terhelés alatt lefullad
• Teljesítményvesztés, különösen nagy terhelésnél vagy magas fordulatszámon
• Lehetséges hosszú indítózási idő

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és az üzemanyagrendszer live data adatait annak megállapítására, hogy az indítás, az alapjárat vagy a nagy terhelés során jelentkezett-e a hiba.
2. Ellenőrizd, hogy beindul-e a motor, illetve terhelés alatt leáll-e vagy veszít-e a teljesítményéből; jegyezd fel az esetlegesen hosszú indítózást is.
3. Vizsgáld meg a másodlagos szivattyú vezetékeit, csatlakozóit és a kapcsolódó biztosítékokat szakadás, laza vagy hátracsúszott érintkező, hő okozta sérülés vagy korrózió szempontjából.
4. A gyártó előírása szerint biztonságosan áramtalanított áramkörön ellenőrizd a szivattyú áramkörének folytonosságát és a csatlakozó érintkezőinek illeszkedését.
5. Ha a vezetékek épek, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a másodlagos szivattyút és a vezérlőmodulját vagy áramkörét.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra a másodlagos szivattyú laza csatlakozóját, vagy állítsd helyre a hátracsúszott érintkező helyzetét.
• Javítsd meg a másodlagos szivattyú áramkörének szakadt vezetékét vagy sérült csatlakozóját.
• Ha a vizsgálat a modul belsejében igazolja a szakadást, javítsd meg a hibás belső modulcsatlakozást.
• Cseréld ki a másodlagos üzemanyag-szivattyút, ha nem felel meg az előírt áramköri és működési teszteknek.

Tovább vezethetek?

A motor leállása vagy be nem indulása miatt útközben ott ragadhatsz, ezért kerüld a hosszú utakat és a nagy terhelést. Állj meg biztonságos helyen, ha a motor rángatni kezd vagy veszít a teljesítményéből. Ne vezess tovább, ha ismételten leáll a motor.