P0232: Az üzemanyag-szivattyú másodlagos áramkörének magas feszültsége

Mit jelent

Az üzemanyag-szivattyú áramkörének másodlagos oldalán a feszültség magasabb a vártnál. Jellemző oka a zárt állásban beragadt relé vagy a tápfeszültségre zárlat, amely akkor is áram alatt tartja a szivattyút, amikor annak ki kellene kapcsolnia.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az üzemanyag-szivattyú szekunder áramköre juttatja el a tápfeszültséget a szivattyúhoz, a vezérlőmodul pedig ellenőrzi, hogy az áramkör a működési parancs szerint kap-e tápellátást. A P0232 akkor jelenik meg, ha a felügyelt feszültség magasabb a vártnál; ezt okozhatja zárva maradó szivattyúrelé vagy más tápforrásról megtáplált vezetékezés.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Zárt állásban beragadt szivattyúrelé
2. Tápfeszültségre zárlatos vezeték
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak, ezért nagy az érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Nehéz indítás, indíthatatlanság vagy leállás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés, különösen nagy terhelésnél vagy magas fordulatszámon
• Hosszú indítózás is előfordulhat

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan toollal rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd, hogy a hiba gyújtás mellett, leállított motornál is fennáll-e, amikor a szivattyúnak nem kellene működnie.
2. Vizsgáld meg az üzemanyag-szivattyú reléjét, a reléfoglalatot és a szekunder áramkör vezetékeit hőkárosodás, korrózió, laza érintkezők vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd, hogy a szivattyú akkor is kap-e tápellátást, amikor a modul lekapcsolja, illetve zárva maradtak-e a relé érintkezői.
4. Biztonságosan leválasztott áramkörnél ellenőrizd, nincs-e nem kívánt összeköttetés a szekunder vezeték és az akkumulátortáp között, majd hasonlítsd össze az eredményt a gyártó előírásaival.
5. Ha a relé, a vezetékezés és a csatlakozások megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd, hogyan vezérli a modul a relét és az áramkört.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az üzemanyag-szivattyú reléjének laza vagy korrodált csatlakozását.
• Cseréld ki azt a relét, amelyik zárva marad, amikor ki kellene kapcsolnia.
• Javítsd meg a tápfeszültségre zárt vezetéket.
• Csak a vezetékezés és a kimenetek ellenőrzése után cserélj hibás vezérlőmodult.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a motor leáll, nehezen indul vagy terhelés alatt veszít a teljesítményéből; ha forgalomban leáll, állj meg biztonságosan. Ha az üzemanyag-szivattyú akkor is működik, amikor ki kellene kapcsolnia, lemerítheti az akkumulátort vagy biztonsági kockázatot jelenthet, ezért mielőbb vizsgáltasd meg a hibát.