P0231: Az üzemanyag-szivattyú másodlagos áramkörének alacsony feszültsége

Mit jelent

Az üzemanyag-szivattyú áramkörének másodlagos oldalán a feszültség alacsonyabb a vártnál, amikor a szivattyú működtetésére parancs érkezik. Gyakori oka a meghibásodott szivattyúmotor, a korrodált testpont vagy a vezetékezési hiba.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az üzemanyag-szivattyú szekunder áramköre továbbítja a tápfeszültséget a szivattyúmotorhoz és a testeléshez, amikor a szivattyú működési parancsot kap. A P0231 akkor jelenik meg, ha a felügyelt szekunder oldali feszültség alacsonyabb a vártnál; ezt okozhatja kopott szivattyúmotor, rossz testelés vagy ellenállás a csatlakozóban, illetve a vezetékekben.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az üzemanyag-szivattyú motorja meghibásodott vagy elkopott
2. Az üzemanyag-szivattyú testpontja korrodált
3. A csatlakozó érintkezői korrodáltak, ezért nagy az érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Nehéz indítás, indíthatatlanság vagy leállás terhelés alatt
• Teljesítményvesztés, különösen nagy terhelésnél vagy magas fordulatszámon
• Hosszú indítózás is előfordulhat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó üzemanyag-szivattyú-hibakódokat, hogy lásd, az alacsony feszültség indítózáskor, alapjáraton vagy terhelés alatt jelentkezett-e.
2. Vizsgáld meg a szivattyú csatlakozóját, a hozzáférhető vezetékeket és a testelési pontot korrózió, lazaság, sérülés vagy túlmelegedés nyomai szempontjából.
3. Működési parancs alatt mérd meg a szekunder oldali feszültséget, és hasonlítsd össze a jármű kapcsolási rajzával és a gyártó előírásaival.
4. Működő szivattyú mellett mérd meg a feszültségesést a szivattyú test- és tápellátási csatlakozásain, hogy megtaláld azt az ellenállást is, amely szemrevételezéssel nem látható.
5. Ha a vezetékek és a testelés megfelelnek az előírásoknak, de a feszültség továbbra is alacsony, a szivattyú cseréje előtt vizsgáld meg a szivattyúmotort és az üzemanyag-ellátást.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az üzemanyag-szivattyú testcsatlakozását.
• Javítsd meg a szivattyú csatlakozójának korrodált vagy nagy ellenállású érintkezőit.
• Javítsd meg a szekunder áramkör sérült táp- vagy testvezetékeit.
• Ha a vizsgálat igazolja, hogy ez okozza az alacsony áramköri feszültséget, cseréld ki a kopott üzemanyag-szivattyúmotort.

Tovább vezethetek?

Az alacsony szivattyúáramköri feszültség hosszú indítózást, terhelés alatti teljesítményvesztést vagy leállást okozhat, ezért kerüld a nagy sebességet és az olyan helyzeteket, ahol veszélyes lenne a leállás. Ha a motor leállni kezd vagy nem indul újra, állj meg biztonságosan, és kérj segítséget.