P0022: A vezérműtengely időzítése túlságosan késleltetett (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor szívóoldali vezérműtengelye az előírthoz képest késleltetett helyzetben marad. Gyakori ok a zárt helyzetben beragadt olajvezérlő szelep, az eldugult olajjárat vagy a kopott vezérműtengely-állító.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor szívó vezérműtengelyének állítója motorolajjal, a motorvezérlő modul parancsára állítja előre vagy hátra a vezérműtengelyt. A kód akkor áll be, ha a 2. hengersor szívó vezérműtengelye a parancsoltnál jobban késleltetett helyzetben marad, vagyis nem áll előre a vártnak megfelelően.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az olajvezérlő szelep beragadt késleltetett állásban
2. A vezérműtengely-állító elkopott

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és élő adatokban hasonlítsd össze a 2. hengersor szívó vezérműtengelyének parancsolt és tényleges időzítését annak megerősítéséhez, hogy a vezérműtengely lemarad a parancshoz képest.
2. Ellenőrizd a motorolaj szintjét és állapotát, mert a nem megfelelő vagy szennyezett olaj korlátozhatja a vezérműtengely előreállításához szükséges hidraulikus mozgást.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepének csatlakozóját és vezetékeit, és ellenőrizd a kapcsolódó vezérműtengely-időzítési vagy állítókódokat.
4. Ellenőrizd a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepét és áramkörét a gyártó eljárása szerint, hogy megtaláld az elektromos hibát vagy a zárt helyzetben beragadt szelepet.
5. Ha a szelep és az áramkör megfelelő, vizsgáld meg a VVT-olajjáratokat, a fázisállító mozgását és a mechanikus vezérlést eltömődés, kopás vagy elállítódás szempontjából.

Gyakori javítások

• Állítsd be az alacsony vagy szennyezett motorolajat, és használd az előírt olajat.
• Javítsd meg a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepének sérült csatlakozóját vagy vezetékeit.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki az igazoltan beragadt 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepet.
• Javítsd meg az eltömődött olajjáratokat, vagy cseréld ki a kopott fázisállítót vagy vezérlési elemet, ha a vizsgálat ezt igazolja.

Tovább vezethetek?

Csak szükség esetén vezess, ha a motor egyenletesen jár; kerüld a nagy terhelést és a magas motorfordulatszámot, különösen, ha csökkent a teljesítmény vagy egyenetlen az alapjárat. A tartósan hibás vezérműtengely-időzítés ronthatja a vezethetőséget, és károsíthatja a vezérlés elemeit.