P0021: A vezérműtengely időzítése túlságosan előretolt (2. hengersor)

Mit jelent

A 2. hengersor szívó vezérműtengelye az előírtnál jobban előre van állítva, vagy az állító nem a várt módon reagál. Gyakran nyitott helyzetben beragadt olajvezérlő szelepek, a VVT csatornákban lévő iszap vagy alacsony olajnyomás okozza.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor szívó vezérműtengelyének állítója motorolajjal állítja előre vagy hátra a vezérműtengelyt a motorvezérlő modul parancsára. A kód akkor áll be, ha a 2. hengersor szívó vezérműtengelye az elvártnál jobban előreállított helyzetben van, vagy helyzete nem követi a parancsolt időzítést.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az olajvezérlő szelep beragadt előretolt állásban
2. Iszaplerakódás a VVT csatornáiban

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és élő adatokban hasonlítsd össze a 2. hengersor szívó vezérműtengelyének parancsolt és tényleges időzítését az előreállított helyzet megerősítéséhez.
2. Ellenőrizd a motorolaj szintjét, állapotát és szervizelőzményeit, mert az alacsony vagy elhasználódott olaj megzavarhatja a változó szelepvezérlést.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepének csatlakozóját és vezetékeit, majd ellenőrizd a kapcsolódó állító- vagy vezérműtengely-korrelációs kódokat.
4. Ellenőrizd a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepét és áramkörét a gyártó eljárása szerint, azt is vizsgálva, hogy a szelep beragad-e vagy megbízhatatlanul reagál-e a parancsra.
5. Ha a szelep és az áramkör megfelelő, vizsgáld meg az olajjáratokat eltömődés szempontjából, és ellenőrizd a vezérműtengely időzítését és a fázisállító működését a gyártó eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Állítsd be az alacsony vagy esedékes motorolajat, és használd az előírt olajat.
• Javítsd meg a 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepének sérült vezetékeit vagy csatlakozóját.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki az igazoltan beragadó 2. hengersor szívóoldali olajszabályzó szelepet.
• A vizsgálat eredményének megfelelően szüntesd meg az eltömődést a VVT-olajjáratokban, vagy javítsd meg a hibás fázisállítót, illetve az elállítódott vezérlési elemeket.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, ha a motor egyenetlenül jár, leáll vagy jelentősen veszít a teljesítményéből; kerüld a magas motorfordulatszámot és a nagy terhelést. A hibás vezérműtengely-időzítés növelheti az üzemanyag-fogyasztást, és további vezérlési vagy motorkárt okozhat.