P0015: A B vezérműtengely időzítése túlságosan késleltetett (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor kipufogóoldali vezérműtengelye a vezérelt helyzethez képest késleltetett helyzetben marad. Gyakori okok, mint a P0012 esetében, de ez a kipufogóoldali vezérműtengelyre vonatkozik.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A változó szelepvezérlési rendszer olajnyomással állítja az 1. hengersor kipufogó vezérműtengelyének időzítését. A vezérlőmodul összeveti a kért kipufogóoldali időzítést a vezérműtengely helyzetéről érkező visszajelzéssel. A P0015 akkor áll be, ha a kipufogó vezérműtengely a kértnél jobban késleltetett helyzetben marad. Ennek oka lehet egy beragadt olajszabályzó szelep vagy egy kopott kipufogóoldali fázisállító.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az olajvezérlő szelep beragadt késleltetett állásban
2. A vezérműtengely-állító elkopott

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze az 1. hengersor kipufogó vezérműtengelyének parancsolt és tényleges időzítését, különösen bemelegedéskor és a motorfordulatszám változásakor.
2. Ellenőrizd az olajszintet, állapotát és viszkozitását a gyártó előírásai szerint, mert a nem megfelelő vagy korlátozottan áramló olaj akadályozhatja a kipufogó vezérműtengely mozgását.
3. Vizsgáld meg az 1. hengersor kipufogóoldali olajszabályzó szelepének csatlakozóját és vezetékeit, majd ellenőrizd, nincs-e beragadva vagy eltömődve a szelep és a hozzáférhető olajjáratok.
4. Scan tool segítségével adj parancsot a kipufogóoldali időzítés módosítására, és figyeld meg, hogy az 1. hengersor kipufogó vezérműtengelye elmozdul-e a késleltetett helyzetből.
5. Ha az olajellátás és a szelep ellenőrzése megfelelő eredményt ad, mérd fel az olajnyomást, és vizsgáld meg a kipufogóoldali fázisállítót és a vezérlés elemeit a gyártó eljárásai szerint.

Gyakori javítások

• Állítsd be az alacsony olajszintet, vagy cseréld le a szennyezett vagy nem megfelelő olajat és szűrőt az előírt minőségűre.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a beragadt 1. hengersori kipufogóoldali olajszabályzó szelepet.
• Szüntesd meg az eltömődést az 1. hengersor kipufogóoldali VVT-olajjárataiban.
• Cseréld ki a kopott kipufogóoldali fázisállítót, vagy javítsd ki a vizsgálattal igazolt vezérlési hibát.

Tovább vezethetek?

Vezess óvatosan, és kerüld a nagy terhelést, mert a teljesítményvesztés vagy a leállás súlyosbodhat. Állj meg, ha a motor leáll, erősen egyenetlenül jár, vagy kigyullad az olajnyomásra figyelmeztető jelzés.