P001F: A vezérműtengely A profilállítójának vezérlőáramkörén magas a feszültség (2. hengersor)

Mit jelent

Túlságosan magas vezérlőfeszültség a szívóoldali, A profilú vezérműtengely-profil-állítónál (2. hengersor). Ugyanaz a hiba, mint a P001C esetében, de a 2. hengersoron. A vezérműtengely-állító terhelés alatt módosítja a szívó- és kipufogószelepek időzítését; ha beragad vagy lassan működik, jelentősen csökken a közepes fordulatszám-tartományban leadott nyomaték, és korrelációs hibakódokat válthat ki a vezérműtengely és a főtengely között.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor szívó vezérműtengelyének A profilállítója változtatható szelepemelésű motoroknál szelepemelési módot választ. A motorvezérlő modul figyeli a vezérlőáramkört; a kód akkor áll be, ha az áramkör feszültsége az elvártnál magasabb, gyakran azért, mert a vezérlővezeték az akkumulátor tápfeszültségére ér, vagy megszakadt a testvezeték.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezeték akkumulátorfeszültségre zárlatos
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak – magas az átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ forráshoz szorult

Tünetek

• A Check Engine lámpa világít
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő állítóparancsokat és a kapcsolódó kódokat annak megerősítéséhez, hogy mikor jelez magas feszültséget a 2. hengersor A profilállítójának áramköre.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersori állító csatlakozóját és kábelkötegét sérült szigetelés, korrózió, laza érintkezők vagy tápforráshoz szorult vezeték szempontjából.
3. A gyártó áramköri eljárása szerint ellenőrizd, nincs-e zárlat az akkumulátor feszültségére a vezérlővezetékben, és nincs-e szakadás a testvezetékben.
4. Ellenőrizd az állítótekercset és a csatlakozó érintkezőit a gyártó előírásai szerint.
5. Ha a vezetékek és az állító megfelelőek, vizsgáld meg a modul kimenetét a gyártó diagnosztikai eljárása szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a 2. hengersori vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos szakaszát.
• Állítsd helyre a megszakadt testvezetéket vagy javítsd meg a csatlakozását.
• Cseréld ki a sérült vagy korrodált állítócsatlakozó-érintkezőket.
• Csak akkor cseréld ki az állítót vagy javítsd meg a modul áramkörét, ha a vizsgálat igazolja ott a hibát.

Tovább vezethetek?

A motor teljesítménye csökkenhet, egyenetlenül járhat vagy leállhat, ha nem tudja kiválasztani a kívánt szelepemelési profilt. Ha rosszul jár, kerüld az erős gyorsítást, és állj meg, ha leáll.