P0016: Főtengely-helyzet – vezérműtengely-helyzet korreláció (1. hengersor, A szenzor)

Mit jelent

Főtengelyhelyzet–vezérműtengely-helyzet korreláció (1. hengersor, A érzékelő): az érték nem egyezik a kapcsolódó érzékelő értékével vagy a várt jelmintával. Ez a motor vezérlésének időzítéséhez kapcsolódik; a hiba egyenetlen járást, indítási képtelenséget vagy időzítési hibát okozhat.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A főtengely-helyzetérzékelő jelzi a főtengely forgását, míg az 1. hengersor A érzékelője az 1. hengersor vezérműtengelyének időzítési korrelációjához használt helyzetjelet adja. Az ECM összeveti ezeket a jeleket az elvárt kapcsolatukkal. A P0016 akkor áll be, ha a főtengely és az 1. hengersor vezérműtengelyének időzítése nem a várt módon illeszkedik; ennek oka lehet a vezérműlánc vagy a vezérműtengely-fázisállító hibája.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérműlánc megnyúlt
2. A láncfeszítő kopott vagy beszorult
3. A vezérműtengely-állító belsőleg meghibásodott

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményvesztés, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat, és olvass ki kapcsolódó vezérműtengely-, főtengely- vagy változó szelepvezérlési kódokat, hogy lásd, mikor jelentkezett az 1. hengersor A érzékelőjének korrelációs hibája.
2. Ellenőrizd a motorolaj szintjét és állapotát, mert a nem megfelelő vagy kevés olaj zavarhatja a fázisállító működését.
3. Vizsgáld meg az 1. hengersor vezérműtengely- és főtengely-helyzetérzékelőinek csatlakozóit és vezetékeit sérülés, laza érintkezés vagy olajszennyeződés szempontjából.
4. Hasonlítsd össze az 1. hengersor A érzékelőjének vezérműtengely- és főtengely-időzítési élő adatait a gyártó által elvárt mintázattal, és ellenőrizd, változik-e a jel a motorfordulatszámmal.
5. Ha az érzékelőjelek és a vezetékek megfelelőek, ellenőrizd a mechanikus vezérlést, valamint az 1. hengersor láncfeszítőjét és fázisállítóját a járműspecifikus eljárás szerint.

Gyakori javítások

• Állítsd be az alacsony olajszintet, vagy cseréld le a nem megfelelő motorolajat; javíts ki minden, a vezérműtengely időzítését befolyásoló olajellátási hibát.
• Javítsd meg a sérült vezetékeket vagy csatlakozásokat az 1. hengersor vezérműtengely- vagy főtengely-érzékelőjének áramkörében.
• Csak akkor cseréld ki az érzékelőt, ha a vizsgálat hibás jelet igazol.
• Cseréld ki vagy javítsd meg a kopott vezérműláncot vagy láncfeszítőt, ha a mechanikus időzítés ellenőrzése túlzott lánclazaságot igazol.
• Javítsd meg vagy cseréld ki az 1. hengersor fázisállítóját, ha a vizsgálat igazolja, hogy nem szabályozza megfelelően az időzítést.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, és mielőbb vizsgáltasd ki az időzítési hibát; az egyenetlen járás, a leállás vagy a teljesítményvesztés kiszámíthatatlanná teheti a vezetést. Ha a motor nagyon egyenetlenül jár, leáll vagy szokatlan vezérműlánc-zajt hallasz, ne vezess tovább, mert a vezérlés meghibásodása súlyos motorkárt okozhat.