Subaru XT

Subaru XT
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Službeni podaci navode 22 verzije modela Subaru XT (1985–1991), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1985–1991
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
1,8 L do 2,7 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,4 L/100 km (EPA)

Što je Subaru XT?

Subaru XT bio je kupe s 2 vrata i niskom, oštro ukošenom karoserijom koja se isticala među praktičnijim automobilima u ponudi marke. Na nekim je tržištima bio poznat kao Alcyone, a Subaruovoj je ponudi donio futuristički izgled. Klinasti profil i neobični detalji činili su ga prepoznatljivim izborom za vozače koji su željeli kompaktni sportski kupe.

Subaru je poznat po motorima s vodoravno postavljenim cilindrima i pogonu na sve kotače. XT je tu inženjersku tradiciju prenio u elegantan osobni automobil s dojmljivim, jedinstvenim dizajnom.

Generacija i motori

XT prve generacije, oznake AX, prodavao se od 1985. do 1991. Ponuda motora u Sjedinjenim Američkim Državama obuhvaćala je benzinske motore obujma od 1,8 L do 2,7 L. Oštro ukošen prednji kraj, podizna prednja svjetla i pažljivo oblikovana karoserija izdvajali su ga od drugih, a futuristički se dizajn nastavljao i u kabini.

Potrošnja goriva

Prema podacima EPA-e za Sjedinjene Američke Države za razdoblje 1985–1991, najbolja kombinirana ocjena potrošnje modela XT iznosila je 25 MPG. Najniža navedena potrošnja prema EPA ispitivanju iznosila je 9,4 L/100 km. Rezultati EPA-e temelje se na postupku koji se razlikuje od europskih ispitivanja prema WLTP-u ili NEDC-u te kanadske metode 5-cycle, pa podaci s različitih tržišta nisu izravno usporedivi.

Pitanja i odgovori

Kada se Subaru XT prodavao?

Prva generacija prodavala se od 1985. do 1991.

Koje je motore imao XT?

Ponuda za Sjedinjene Američke Države obuhvaćala je benzinske motore obujma od 1,8 L do 2,7 L.

Koja je bila najbolja kombinirana EPA ocjena potrošnje modela XT?

Najbolja kombinirana ocjena iznosila je 25 MPG prema podacima EPA-e za Sjedinjene Američke Države.

XT first generation (1985–1991)

Subaru XT first generation
Fotografija: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Kodovi modela: AX · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.511 mm Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 22 verzije

Sjedinjene Američke Države 22 verzije

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače22–24 MPG (9,8–10,7 L/100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na četiri ili sve kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na četiri ili sve kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na prednje kotače21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na prednje kotače25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km

Opozivi za Subaru XT

5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Subaru XT iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Odušak mjenjača može se smrznuti i uzrokovati curenje ulja1990–1992
  • Kontrolne ruke stražnjeg ovjesa mogu korodirati1985–1987
  • Mjenjač se može s odgodom otpustiti iz položaja Park1989–1991
  • Priručnik za vlasnika ne sadrži informacije o sigurnosnom pojasu1988
  • Udarac straga može oštetiti crijevo oduška i uzrokovati curenje goriva1985

Pogledajte sve 5 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.