Opozivi za Subaru XT
5 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Subaru XT iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:
- Sjedinjene Američke Države: nhtsa.gov/recalls
- Ujedinjena Kraljevina: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Odušak mjenjača može se smrznuti i uzrokovati curenje ulja
U iznimno hladnim i vlažnim uvjetima, vlaga se može smrznuti na pokazivaču razine ulja i blokirati odušak mjenjača. Tlak može izbaciti stražnju brtvu, uzrokujući curenje ulja; mjenjač bi mogao izgubiti podmazivanje, zablokirati i dovesti vozilo do naglog zaustavljanja. Ovlašteni serviseri modificirat će cijev pokazivača te modificirati ili zamijeniti šipku za mjerenje ulja.
Kontrolne ruke stražnjeg ovjesa mogu korodirati
Unutarnje kontrolne ruke stražnjeg ovjesa mogu korodirati, nepovoljno utječući na rad i upravljanje vozilom. Ruke će biti zaštićene protiv hrđe ili zamijenjene prema potrebi.
Mjenjač se može s odgodom otpustiti iz položaja Park
U određenim uvjetima opterećenja, mjenjač se možda neće odmah otpustiti iz položaja Park pri prebacivanju u položaj Reverse, što uzrokuje odgođeno ili naglo kretanje te moguće gubljenje kontrole i sudar. Ugradit će se modificirana zaporka parkirne kočnice.
Priručnik za vlasnika ne sadrži informacije o sigurnosnom pojasu
Priručnik za vlasnika ne sadrži obvezne informacije o sustavima za vezivanje djece. Osigurat će se umetci s ljepljivom poleđinom koji sadrže ispravne informacije.
Udarac straga može oštetiti crijevo oduška i uzrokovati curenje goriva
Pri udarcu straga nedovoljno pričvršćen odbojnik može se odvojiti i oštetiti odušno crijevo, zbog čega može istjecati višak goriva. Ako je prisutan izvor paljenja, može doći do požara. Na crijevo će se ugraditi zaštitni komplet.
Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.