Mazda RX-7

Mazda RX-7
Fotografija: Taisyo / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Službeni podaci navode 19 verzija modela Mazda RX-7 (1984–1995), na tržištima: Sjedinjene Američke Države i Kanada. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1995
Tržišta
Sjedinjene Američke Države i Kanada
Motori
1,1 L do 1,3 L
Goriva
Benzin
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
13,1 L/100 km (EPA)
Najmanja potrošnja (Kanada)
13,4 L/100 km (5-cycle)

Što je Mazda RX-7?

RX-7 je sportski kupe poznat po rotacijskom motoru, jednom od ključnih obilježja Mazdina identiteta. Mazda je predstavila RX-7 kao sportski automobil konstruiran oko kompaktnog rotacijskog motora, a postao je jedan od najpoznatijih automobila s takvim pogonom.

Generacije modela RX-7

Generacije RX-7 obuhvaćene američkim podacima jesu FB (1984–1985), FC (1986–1992) i FD (1993–1995). Svaka je donijela novi dizajn, zadržavajući rotacijski motor u središtu koncepcije automobila. FC je dobio opciju rotacijskog motora s turbopunjačem, a FD je razvijen kao sportski automobil usmjeren na performanse.

Motori i snaga

RX-7 je imao benzinske rotacijske motore obujma od 1,1 L do 1,3 L prema podacima za SAD. Rotacijski motor koristi rotor koji se okreće, umjesto klipova kakve nalazimo u većini automobilskih motora. Mazdina predanost toj tehnologiji dala je modelu RX-7 prepoznatljiv karakter.

Potrošnja goriva i tržišta prodaje

U Sjedinjenim Američkim Državama podaci EPA-e obuhvaćaju RX-7 od 1984. do 1995. Najbolja kombinirana ocjena iznosi 18 MPG, a najniža navedena potrošnja 13,1 L/100 km. Kanadski podaci NRCan obuhvaćaju 1995., a najniža navedena vrijednost iznosi 13,4 L/100 km prema ispitnom postupku s 5 ciklusa. EPA i NRCan primjenjuju različite ispitne postupke pa je svaku ocjenu najbolje tumačiti u kontekstu njezina tržišta.

Pitanja i odgovori

Je li RX-7 bio sportski automobil s rotacijskim motorom?

Da. Mazda je RX-7 konstruirala oko benzinskog rotacijskog motora.

Koje su generacije RX-7 obuhvaćene podacima za SAD?

FB (1984–1985), FC (1986–1992) i FD (1993–1995).

Koja je najbolja kombinirana vrijednost potrošnje prema podacima za SAD?

Kombinirana ocjena EPA-e iznosi 18 MPG.

Je li se RX-7 prodavao u Kanadi?

Podaci NRCan obuhvaćaju RX-7 za 1995.

RX-7 FB (1984–1985)

Mazda RX-7 FB
Fotografija: FotoSleuth / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kodovi modela: FB, SA22C · Reference: en.wikipedia.org, es.mazda-press.com

Ukratko: Duljina 4.285 mm · Masa praznog vozila 1.070–1.210 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 8 verzije

RX-7 FC (1986–1992)

Mazda RX-7 FC
Fotografija: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: FC · Reference: en.wikipedia.org, es.mazda-press.com

Ukratko: Duljina 4.290–4.315 mm · Masa praznog vozila 1.180–1.350 kg · Najveća brzina 230 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 8 verzije

RX-7 FD (1993–1995)

Mazda RX-7 FD
Fotografija: Taisyo / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kodovi modela: FD · Reference: en.wikipedia.org, es.mazda-press.com

Ukratko: Duljina 4.285 mm · Masa praznog vozila 1.193–1.300 kg Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Sjedinjene Američke Države 2 verzije

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1995(FFS,TRBO), CLKUP1,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993–1994(FFS,TRBO) (ROTARY), CLKUP1,3 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 1 verzija

Modelne godine prodane u Kanadi, prema ocjenama potrošnje goriva Natural Resources Canada (test u 5 ciklusa).

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPotrošnja (kombinirana)CO₂
1995Compact1,3 LBenzin5-stupanjski ručni13,4 L/100 km 5-cycle308 g/km

Opozivi za Mazda RX-7

6 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Mazda RX-7 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Kabel ramenog pojasa može se zaglaviti u vodilici1989–1991
  • Vakuumski nepovratni ventil kočnica može smanjiti servo potporu1993–1995
  • Crijeva za gorivo mogu propuštati zbog oštećenja od topline1993–1994
  • Curenje rashladne tekućine može uzrokovati požar u odjeljku motora1993–1994
  • Sol za posipanje cesta može uzrokovati zaglavljivanje prednjih kočnica1986–1987

Pogledajte sve 6 kampanja opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.