Peugeot 505

Peugeot 505
Fotografija: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Službeni podaci navode 27 verzija modela Peugeot 505 (1984–1992), na tržištima: Sjedinjene Američke Države. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.

Ukratko

Godine u podacima
1984–1992
Tržišta
Sjedinjene Američke Države
Motori
2,0 L do 2,9 L
Goriva
Benzin i Dizel
Najmanja potrošnja (Sjedinjene Američke Države)
9,0 L/100 km (EPA)

Što je Peugeot 505?

Peugeot 505 bio je veliki obiteljski automobil, koji se prodavao u limuzinskoj i karavanskoj izvedbi. Nalazio se među prostranijim modelima u Peugeotovoj ponudi, s obiljem prostora za putnike i prtljagu te konvencionalnim oblikom prikladnim za svakodnevna i dugotrajna putovanja.

Predstavljen 1979. godine, model 505 imao je formalan, praktičan dizajn. Karavan je tijekom proizvodnog vijeka modela donio svestraniji oblik karoserije.

Generacije i motori

Jedina generacija modela 505 trajala je od 1979. do 1992. godine. Model je tijekom tog razdoblja primio dizajnerska osvježenja, ali je ostao unutar jedne generacije.

Izbor motora razlikovao se ovisno o tržištu. U Sjedinjenim Američkim Državama ponuda je obuhvaćala benzinske i dizelske motore obujma od 2,0 L do 2,9 L kroz 33 verzije.

Potrošnja goriva i CO₂

Američki EPA podaci daju modelu 505 najbolji kombinirani rezultat od 26 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosi 9 L/100 km. Ovi podaci koriste EPA testni postupak.

Gdje se prodavao 505?

Model 505 prodavao se u Europi i Sjedinjenim Američkim Državama. Njegova generacija trajala je od 1979. do 1992. godine, dok američki EPA podaci obuhvaćaju modelske godine 1984.–1992. Bio je dostupan kao limuzina i karavan.

Pitanja i odgovori

Kada se prodavao Peugeot 505?

Njegova generacija trajala je od 1979. do 1992. godine. Američki EPA podaci obuhvaćaju razdoblje 1984.–1992.

Koje je motore imao model 505 na američkom tržištu?

Američka ponuda obuhvaćala je benzinske i dizelske motore obujma od 2,0 L do 2,9 L.

Koja je najbolja zabilježena ekonomičnost goriva Peugeota 505 u SAD-u?

Njegov najbolji kombinirani EPA rezultat iznosi 26 MPG. Najniža navedena potrošnja iznosi 9 L/100 km.

Je li model 505 bio dostupan u karavanskoj izvedbi?

Da. Nudio se kao limuzina i karavan.

505 505 (1979–1992)

Peugeot 505 505
Fotografija: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Prodaje se u: Europska unija i Sjedinjene Američke Države · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Duljina 4.580–4.900 mm · Masa praznog vozila 1.185–1.366 kg · Najveća brzina 150–178 km/h Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite sve 27 verzije

Sjedinjene Američke Države 27 verzija

Modelne godine prodane u SAD-u, prema EPA-i i Ministarstvu energetike (fueleconomy.gov). MPG prema EPA testu; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Godine i verzijaMotorGorivoMjenjačPogonPotrošnja (kombinirana)CO₂
1992(FFS) (MPFI)2,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1992(FFS) (MPFI)2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS,TRBO) (MPFI) · (FFS,TRBO)2,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986–1989(FFS) (MPFI)2,2 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1988(FFS) (MPFI)2,2 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)2,0 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 LBenzin4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,5 LDizel4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1986(FFS) (MPFI)2,0 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 LDizel4-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1985–1986(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 LDizel5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
19852,0 LBenzin3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19852,0 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(TURBO)2,1 LBenzin5-stupanjski ručniPogon na stražnje kotače18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(DSL,TRBO)2,3 LDizel3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1985(DSL,TRBO)2,5 LDizel3-stupanjski automatskiPogon na stražnje kotače22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBenzin3-stupanjski automatski–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBenzin5-stupanjski ručni–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel3-stupanjski automatski–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel5-stupanjski ručni–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1984(DSL,TRBO)2,3 LDizel5-stupanjski ručni–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel5-stupanjski ručni–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km

Opozivi za Peugeot 505

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Peugeot 505 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

  • Prirubnica za pričvršćivanje spremnika goriva može korodirati i puknuti1988–1992
  • Stražnja osovina može biti preopterećena ako je vozilo potpuno puno1989
  • Vijci električne mase mogu puknuti1986
  • Čep goriva možda neće ispravno brtviti1984–1985

Pogledajte sve 4 kampanje opoziva

Slični modeli drugih marki

Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.