Službeni podaci navode 24 verzije modela Peugeot 607 (2000–2011), na tržištima: Europska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2000–2011
Tržišta
Europska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo
Motori
2,0 L do 2,9 L
Snaga
82 kW (111 KS) do 157 kW (214 KS)
Goriva
Dizel i Benzin
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
6,0 L/100 km (NEDC)
Novoregistrirana vozila u EU
2.522
Kakav je automobil Peugeot 607?
Peugeot 607 bio je velika poslovna limuzina na vrhu ponude putničkih automobila ovog proizvođača. Njezina karoserija s četverim vratima i prostrana kabina odgovarale su duljim putovanjima i službenoj upotrebi. Ovaj model jedne generacije, prepoznatljiv po kodnoj oznaci Z8, proizvodio se od 1999. do 2010. godine.
Kao Peugeotova predvodnička limuzina, 607 se nalazio iznad obiteljski usmjerenog modela 406 u ponudi.
Motori i snaga
U Ujedinjenom Kraljevstvu model 607 se nudio s benzincima i dizelašima obujma od 2,0 do 2,9 litara. Navedena snaga kretala se od 82 kW (111 KS) do 157 kW (214 KS). Podaci za Ujedinjeno Kraljevstvo obuhvaćaju razdoblje od 2000. do 2008. godine i 24 verzije.
Podaci o registracijama u EU za razdoblje od 2010. do 2011. godine prikazuju dizelske verzije s motorima obujma od 2,0 do 2,7 litara i snagom od 100 kW (136 KS) do 150 kW (204 KS). 2,7-litreni dizelski motor bio je najčešće registrirani navedeni motor, a slijedio ga je 2,0-litreni dizelski motor.
Potrošnja goriva i CO₂
Najniža navedena potrošnja goriva u Ujedinjenom Kraljevstvu iznosi 6 L/100 km prema NEDC testu. To je najniži rezultat u cijeloj ponudi za Ujedinjeno Kraljevstvo; potrošnja varira ovisno o verziji.
Europski rezultati mogu koristiti NEDC ili WLTP, ovisno o vozilu i razdoblju. Američki EPA postupak i kanadski test u 5 ciklusa koriste drugačije metode, stoga podaci o potrošnji goriva s tih tržišta nisu izravno usporedivi.
Gdje se prodavao model 607?
Generacija modela 607 trajala je od 1999. do 2010. godine. Podaci za Ujedinjeno Kraljevstvo pokrivaju razdoblje od 2000. do 2008. godine, dok su registracije u EU zabilježene za razdoblje od 2010. do 2011. godine, uz 2.522 registracije u šest navedenih verzija.
Model 607 je također označio iskorak u Peugeotovoj dizelskoj tehnologiji: proizvođač je na ovom modelu predstavio svoj sustav filtera čestica čađe.
Pitanja i odgovori
Kada se prodavao Peugeot 607?
Generacija modela 607 trajala je od 1999. do 2010. godine.
Kakav je automobil bio model 607?
Bio je to veliki četverovratni poslovni automobil smješten na vrhu Peugeotove ponude putničkih automobila.
Kolika je bila najniža navedena potrošnja goriva?
Najniži navedeni podatak za Ujedinjeno Kraljevstvo iznosi 6 L/100 km prema NEDC testu.
Koji su motori bili u ponudi?
Ponuda u Ujedinjenom Kraljevstvu obuhvaćala je benzinske i dizelske motore obujma od 2,0 do 2,9 litara, s navedenom snagom od 82 kW (111 KS) do 157 kW (214 KS). Podaci o registracijama u EU navode dizelske motore obujma od 2,0 do 2,7 litara.
Kodovi modela: Z8 · Prodaje se u: Europska unija i Ujedinjeno Kraljevstvo · Reference: en.wikipedia.org, peugeot.nl
Ukratko: Duljina 4.880–4.900 mm · Masa praznog vozila 1.400–1.698 kg · Najveća brzina 213–232 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 13 godina i više: 69,3 % (Prosjek za UK 69,2 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 24 verzije
Europska unija 5 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
Registracije u EU
2011
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
159 g/km
98
2011
2,7 L
150 kW (204 KS)
Dizel
223 g/km
70
2010–2011
2,2 L
–
Dizel
170–172 g/km
112
2010
2,7 L
–
Dizel
223 g/km
1.250
2010
2,0 L
–
Dizel
161 g/km
992
Ujedinjeno Kraljevstvo 19 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
10 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot 607 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Ventil vakumske pumpe kočnica može smanjiti servo učinak2006–2009
Vakuum kočnica može uzrokovati gubitak pojačanja sile kočenja2004–2007
Povratna cijev dizelskog goriva može se istrošiti trenjem
Vakumska pumpa kočnica može smanjiti učinkovitost kočenja2005–2006
Motor se može ugasiti nakon vožnje pri velikim brzinama
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
