Opozivi za Peugeot 505

4 službene sigurnosne opozivne kampanje za Peugeot 505 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredane od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.

Ovisi o broju šasije (VIN) ili registraciji je li vaše vozilo obuhvaćeno kampanjom i treba li još obaviti popravak. Provjerite na službenoj stranici za svoju državu:

  1. Prirubnica za pričvršćivanje spremnika goriva može korodirati i puknuti

    Prijavljeno 5. siječnja 1996.Modelne godine 1988–1992NHTSA-ina kampanja 96V028000Obuhvaćeno 3.561 vozilo

    Korozija može oslabiti i potrgati prirubnicu za pričvršćivanje spremnika goriva, dopuštajući spuštanje spremnika i njegov dodir s tlom. Spremnik bi mogao puknuti i izazvati požar. Ovlašteni serviseri zamijenit će nosač prirubnice spremnika goriva.

  2. Stražnja osovina može biti preopterećena ako je vozilo potpuno puno

    Prijavljeno 14. prosinca 1989.Modelne godine 1989NHTSA-ina kampanja 89V231000Obuhvaćeno 999 vozila

    Vozilo opterećeno s 8 osoba plus prtljagom može preopteretiti stražnju osovinu, otežavajući upravljanje i potencijalno uzrokujući gubitak kontrole i nesreću. Bit će postavljena ispravljena pločica s podacima.

  3. Vijci električne mase mogu puknuti

    Prijavljeno 5. siječnja 1986.Modelne godine 1986NHTSA-ina kampanja 86V019000Obuhvaćeno 200 vozila

    Nepravilno toplinski obrađeni vijci mase mogu puknuti, uzrokujući gubitak napajanja sustava kao što su pumpa goriva, svjetla ili brisači. Automobil se može ugasiti ili vozač može izgubiti vidljivost, što povećava rizik od sudara. Ugradit će se ispravno toplinski obrađeni zamjenski vijci.

  4. Čep goriva možda neće ispravno brtviti

    Prijavljeno 26. studenoga 1984.Modelne godine 1984–1985NHTSA-ina kampanja 84V151000Obuhvaćeno 18.232 vozila

    Gorivo može nabubriti brtvu čepa i spriječiti ispravno brtvljenje čepa. Zamjenski čep bit će besplatno poslan svakom vlasniku.

Izvori: podaci o opozivnim kampanjama NHTSA-e (američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa), DVSA-e (britanske Agencije za vozače i vozila) i EU-ova sustava Safety Gate (Europske komisije). Svaka opozivna kampanja odnosi se na vozila prodana na tom tržištu; modeli prodani drugdje mogu se razlikovati.

Natrag na Peugeot 505