Službeni podaci navode 230 verzija modela Peugeot 508 (2010–2026), na tržištima: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska. Svako tržište objavljuje vlastite podatke, izmjerene prema vlastitom postupku ispitivanja.
Ukratko
Godine u podacima
2010–2026
Tržišta
Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
1,2 L do 2,2 L
Snaga
84 kW (114 KS) do 182 kW (247 KS)
Goriva
Benzin, Plug-in hibrid, Dizel i Hibrid
Najmanja potrošnja (Europska unija)
1,4 L/100 km (WLTP)
Najmanja potrošnja (Francuska)
3,3 L/100 km (NEDC)
Najmanja potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
3,5 L/100 km (NEDC)
Plug-in hibrid, ponderirano (Francuska)
1,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, ponderirano (Europska unija)
1,2 L/100 km (WLTP)
Novoregistrirana vozila u EU
920.195
Što je Peugeot 508?
Peugeot 508 je veliki obiteljski automobil koji se nudi u limuzinskoj i karavanskoj izvedbi, poznatoj kao SW. Prva generacija koristila je tradicionalne oblike limuzine i karavana. Druga je prihvatila niži profil fastbacka, pritom zadržavajući SW karavan za one koji žele više prostora za prijevoz.
Model 508 smješten je u viši dio Peugeotove ponude putničkih automobila. Kroz svoje generacije, model je spojio prostranost obiteljskog automobila s prepoznatljivim dizajnom. Plug-in hibridne verzije donijele su mogućnost vožnje na struju tijekom dijela putovanja.
Generacije i motori
Generacija I proizvodila se od 2010. do 2018. godine, nakon čega je uslijedila generacija II, koja se proizvodi od 2018. godine. Druga generacija donijela je oblik fastbacka, uz koji se nastavio nuditi i SW karavan.
Podaci za EU obuhvaćaju motore obujma od 1,2 L do 2,2 L i snage od 82 kW (111 PS) do 165 kW (224 PS). Podaci za UK obuhvaćaju isti raspon obujma motora i dosežu 200 kW (272 PS). Navedena goriva uključuju benzin, dizel, hibrid i plug-in hibrid. Francuski podaci obuhvaćaju motore od 1,2 L do 1,6 L i snage od 84 kW (114 PS) do 150 kW (204 PS).
Potrošnja goriva i tržišta
Najniži podatak u EU za verzije koje nisu plug-in hibridi iznosi 1,4 L/100 km prema WLTP-u; najniži podatak za plug-in hibrid iznosi 1,2 L/100 km prema WLTP-u. Podatak za plug-in hibrid ponderiran je kako bi se uzeo u obzir dio vožnje na električni pogon. Podaci za UK navode 3,5 L/100 km prema NEDC-u za verzije koje nisu plug-in hibridi te 6,1 L/100 km prema WLTP-u za plug-in hibride. Francuski podaci navode 3,3 L/100 km prema NEDC-u odnosno 1 L/100 km prema WLTP-u. WLTP i NEDC različiti su europski testni postupci, a podaci za plug-in hibride koriste ponderirani izračun koji pretpostavlja određenu vožnju na električni pogon.
Registracije u EU obuhvaćaju razdoblje 2010.–2025. i dosežu ukupno 920.195. Podaci za UK obuhvaćaju razdoblje 2012.–2024., a francuski podaci obuhvaćaju razdoblje 2012.–2026.
Pitanja i odgovori
Koje su generacije Peugeota 508?
Generacija I proizvodila se od 2010. do 2018. godine, nakon čega je uslijedila generacija II, koja se proizvodi od 2018. godine.
Koje motore i goriva je nudio Peugeot 508?
Podaci za EU obuhvaćaju motore od 1,2 L do 2,2 L, s opcijama benzina, dizela, hibrida i plug-in hibrida. Snaga se kreće od 82 kW (111 PS) do 165 kW (224 PS) u podacima za EU.
Koja je najniža navedena potrošnja Peugeota 508?
Najniži navedeni podatak za plug-in hibrid iznosi 1 L/100 km prema WLTP-u u Francuskoj. Ponderiran je kako bi se uzeo u obzir dio vožnje na električni pogon.
Gdje se prodavao Peugeot 508?
Navedena tržišta uključuju Europsku uniju, UK i Francusku.
Kodovi modela: W23 · Prodaje se u: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: en.wikipedia.org, automobilisto.de
Ukratko: Duljina 4.790–4.830 mm · Masa praznog vozila 1.375–1.635 kg · Najveća brzina 194–224 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 9–12 godina: 75,5 % (Prosjek za UK 77,9 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Kodovi modela: R8 · Prodaje se u: Europska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: en.wikipedia.org, caradisiac.com
Ukratko: Duljina 4.750–4.790 mm · Masa praznog vozila 1.375–1.746 kg · Najveća brzina 208–250 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u starosti od 4–5 godina: 87,2 % (Prosjek za UK 91,0 %) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite sve 76 verzije
Europska unija 36 verzija
Novi automobili registrirani u EU (plus Norveška i Island), prema podacima Europske agencije za okoliš. Podaci prema NEDC postupku do 2020. i prema WLTP-u od 2021.; verzije su grupirane prema motoru i snazi, s pripadajućim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
Električni domet
Registracije u EU
2023–2025
1,6 L
110 kW (150 KS)
Plug-in hibrid
1,2–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,0 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
52–62 km
1.874
2021–2025
1,6 L
133 kW (181 KS)
Plug-in hibrid
1,3–1,5 L/100 km WLTP15,0–17,1 kWh/100 km WLTP
28–34 g/km
53–62 km
22.931
2021–2025
1,6 L
147 kW (200 KS)
Plug-in hibrid
1,8–2,0 L/100 km WLTP16,0–18,8 kWh/100 km WLTP
40–47 g/km
47–55 km
5.180
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 KS)
Dizel
4,6–5,2 L/100 km WLTP
123–135 g/km
–
33.567
2021–2025
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
5,9–6,1 L/100 km WLTP
133–136 g/km
–
7.333
2025
1,6 L
–
Hibrid
5,8 L/100 km WLTP
123 g/km
–
29
2023
1,5 L
67 kW (91 KS)
Dizel
5,0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
11
2021–2022
1,6 L
133 kW (181 KS)
Benzin
5,3–6,3 L/100 km WLTP14,9–15,2 kWh/100 km WLTP
146–147 g/km
–
4.634
2022
1,6 L
121 kW (165 KS)
Benzin
–
134 g/km
–
18
2022
2,0 L
103 kW (140 KS)
Dizel
–
119 g/km
–
15
2021–2022
1,6 L
165 kW (224 KS)
Benzin
6,1–7,0 L/100 km WLTP
154–160 g/km
–
1.540
2021
1,6 L
133 kW (181 KS)
Hibrid
1,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP
31 g/km
59 km
517
2021
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
5,3 L/100 km WLTP
147 g/km
–
513
2021
2,0 L
130 kW (177 KS)
Dizel
5,4 L/100 km WLTP
152 g/km
–
301
2021
1,6 L
147 kW (200 KS)
Hibrid
16,5 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 km
62
2021
1,6 L
164 kW (223 KS)
Plug-in hibrid
2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP
46 g/km
46 km
36
2018–2020
1,5 L
96 kW (131 KS)
Dizel
–
95–100 g/km
–
40.735
2020
1,6 L
133 kW (181 KS)
Plug-in hibrid
15,2 kWh/100 km NEDC
36 g/km
58 km
11.934
2018–2020
2,0 L
120 kW (163 KS)
Dizel
–
114–119 g/km
–
21.666
2018–2020
1,6 L
133 kW (181 KS)
Benzin
–
117–124 g/km
–
18.659
2018–2020
2,0 L
130 kW (177 KS)
Dizel
–
114–124 g/km
–
19.529
2018–2020
1,5 L
–
Dizel
–
98–102 g/km
–
4.038
2018–2020
1,6 L
165 kW (224 KS)
Benzin
–
124–132 g/km
–
11.262
2020
1,6 L
–
Plug-in hibrid
15,1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 km
1.120
2018–2020
2,0 L
–
Dizel
–
113–120 g/km
–
1.406
2020
1,6 L
30 kW (41 KS)
Plug-in hibrid
15,1 kWh/100 km NEDC
35 g/km
58 km
208
2020
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
–
109 g/km
–
110
2020
1,6 L
147 kW (200 KS)
Plug-in hibrid
16,6 kWh/100 km NEDC
42 g/km
48 km
52
2019
1,6 L
133 kW (181 KS)
Plug-in hibrid
–
38 g/km
–
212
2018–2019
1,6 L
88 kW (120 KS)
Dizel
–
99–100 g/km
–
7.473
2018–2019
2,0 L
133 kW (181 KS)
Dizel
–
111–113 g/km
–
3.107
2018–2019
2,0 L
110 kW (150 KS)
Dizel
–
107–108 g/km
–
4.292
2019
1,5 L
75 kW (102 KS)
Dizel
–
100 g/km
–
16
2018–2019
1,6 L
85 kW (116 KS)
Dizel
–
99–101 g/km
–
428
2018–2019
1,6 L
121 kW (165 KS)
Benzin
–
133–134 g/km
–
734
2018
2,0 L
100 kW (136 KS)
Dizel
–
105 g/km
–
18
Ujedinjeno Kraljevstvo 35 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, prema Agenciji za certificiranje vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci nakon; godine označavaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015., WLTP podaci u aktualnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Mjenjač
Potrošnja (kombinirana)
CO₂
Električni domet
2026508 SW (130ch)
1,2 L
96 kW (131 KS)
Benzin
8-stupanjski automatski
5,6 L/100 km WLTP
127 g/km
–
2026508 (181ch+30Kw)
1,6 L
133 kW (181 KS)
Plug-in hibrid
8-stupanjski automatski
1,0–1,2 L/100 km WLTP14,1–14,4 kWh/100 km WLTP
23–27 g/km
63–68 km
2026508 SW (181ch+30Kw)
1,6 L
133 kW (181 KS)
Plug-in hibrid
8-stupanjski automatski
1,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP
23 g/km
68 km
2026508 (200ch+63Kw)
1,6 L
147 kW (200 KS)
Plug-in hibrid
8-stupanjski automatski
–
–
–
2026508 SW (200ch+63Kw)
1,6 L
147 kW (200 KS)
Plug-in hibrid
8-stupanjski automatski
–
–
–
Opozivi za Peugeot 508
29 službenih sigurnosnih opozivnih kampanja za Peugeot 508 iz NHTSA-e (Sjedinjene Američke Države), DVSA-e (Ujedinjena Kraljevina) i EU-ova sustava Safety Gate, poredanih od najnovije. Popravci u sklopu opozivnih kampanja obično su besplatni kod ovlaštenih servisera proizvođača.
Stop/start sustav možda neće gasiti motor2023–2024
Visokonaponska baterija se može pregrijati2019–2022
Indikator neispravnosti ispušnih plinova možda neće zasvijetliti2018–2022
Lanac bregastog vratila može se istrošiti ili puknuti2017–2023
Softver za upravljanje motorom može biti neispravan2022–2023
Službeni podaci izmjereni su prema standardnim postupcima ispitivanja i razlikuju se među tržištima. Vaša potrošnja ovisi o tome kako, gdje i u kakvim uvjetima vozite.
