P2D91: Odstupanje raspona/rada senzora/prekidača tlaka motornog ulja C

Što to znači

ECM detektira odstupanje raspona/rada senzora/prekidača tlaka motornog ulja C. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor/prekidač tlaka motornog ulja C pruža ECM-u električnu indikaciju tlaka ulja. Kod P2D91 se postavlja kada je taj signal unutar električno prihvatljivog raspona, ali se ne ponaša prema očekivanjima, što može biti rezultat pomaka senzora, starenja ili pomicanja na njegovom ležištu.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Odstupile su karakteristike senzora
2. Položaj ugradnje senzora pomaknuo se
3. Element senzora ostario je izvan kalibriranog raspona

Simptomi

• Može svijetliti upozoravajuća lampica tlaka ulja
• Može svijetliti kontrolna lampica motora
• Pokazivač tlaka ulja može prikazivati netočnu vrijednost ili oscilirati
• Motor može raditi bučno ako je tlak ulja doista nizak

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i trenutačna očitanja senzora C zbog nevjerojatnih promjena ili neslaganja s uvjetima rada motora u trenutku postavljanja koda.
2. Provjerite razinu ulja i poslušajte neuobičajenu buku motora prije nego što kvar tretirate samo kao problem sa senzorom.
3. Pregledajte senzor C na sigurnu i ispravnu ugradnju te provjerite njegov konektor i ožičenje na koroziju, oštećenje ili labavost.
4. Usporedite očitavanje senzora C sa stvarnim tlakom ulja izmjerenim pomoću proizvođačeva postupka kako biste razlikovali pogrešku senzora od niskog tlaka.
5. Ako je stvarni tlak normalan, prema specifikacijama proizvođača ispitajte izlaz senzora C i njegov krug te obratite pozornost na postupno odstupanje ili nestabilna očitanja.

Uobičajena rješenja

• Ispravno pričvrstite senzor C ako je pomaknut ili labav.
• Očistite ili popravite loš konektor senzora C ili oštećeno ožičenje kruga.
• Zamijenite senzor/prekidač C ako je njegov izlaz postupno odstupio izvan granica kalibracije proizvođača.
• Popravite potvrđeni mehanički problem s tlakom ulja ako je izmjereni tlak nenormalan.

Možete li nastaviti voziti?

Ako upozorenje o tlaku ulja ostane upaljeno ili je motor bučan, zaustavite se i provjerite razinu ulja; kvar raspona ili odziva može prikriti stvarno nizak tlak. Ako motor radi normalno i nema upozorenja, ograničite vožnju dok se ne provjere stvarni tlak i točnost senzora.