P2D8E: Krug senzora/prekidača tlaka motornog ulja C

Što to znači

ECM detektira kvar u krugu senzora/prekidača tlaka motornog ulja C. Očitavanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Senzor/prekidač tlaka motornog ulja C šalje ECM-u električni signal povezan s tlakom ulja. ECM nadzire njegov krug C radi dobivanja uporabljivog signala i postavlja kod P2D8E kada otkrije kvar u krugu zbog kojeg je očitavanje nepouzdano.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Senzor je neispravan
2. Kvar ožičenja ili konektora

Simptomi

• Može svijetliti upozoravajuća lampica tlaka ulja
• Može svijetliti kontrolna lampica motora
• Pokazivač tlaka ulja može pokazivati neuobičajenu vrijednost ili oscilirati
• Motor može raditi bučno ako je tlak ulja doista nizak

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite spremljene kodove, podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i žive podatke senzora tlaka ulja C kako biste vidjeli kada je došlo do kvara u krugu i je li očitavanje fiksno ili nepravilno.
2. Provjerite razinu ulja i poslušajte neuobičajenu buku motora, budući da električni kvar može postojati zajedno s doista niskim tlakom ulja.
3. Pronađite senzor/prekidač C pomoću servisnih informacija o vozilu i pregledajte njegov konektor i ožičenje na labavost, koroziju, oštećenje ili dodir s vrućim ili pomičnim dijelovima.
4. Prema shemi ožičenja i specifikacijama proizvođača provjerite kontinuitet žica kruga senzora C, stanje kontakata priključka, kratke spojeve i loše spojeve.
5. Ako je krug ispravan, prema postupku proizvođača ispitajte senzor/prekidač C i usporedite njegov izlaz sa stvarnim tlakom ulja.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite labavi ili korodirani konektor senzora C i popravite oštećeno ožičenje.
• Popravite prekid, kratki spoj ili loš spoj u krugu senzora tlaka ulja C.
• Zamijenite senzor/prekidač C ako njegov izlaz ne prođe test proizvođača.
• Ispravite problem s tlakom ulja ako mehanička provjera tlaka potvrdi isti.

Možete li nastaviti voziti?

Budući da neispravno očitanje može prikriti stvarni nizak tlak ulja, zaustavite motor ako upozorenje o tlaku ulja ostane upaljeno ili se pojavi buka motora te prije ponovnog pokretanja provjerite razinu ulja. Ako upozorenje nije upaljeno i motor radi tiho, vozite samo koliko je potrebno da dođete do sigurnog mjesta ili radionice; nizak tlak može brzo oštetiti motor.