P055C: Nizak napon signala kruga osjetnika ili prekidača tlaka motornog ulja B

Što to znači

Upravljački modul nadzire naponski signal sa senzora ili prekidača tlaka motornog ulja B. Ovaj se kod postavlja kad signal padne ispod kalibriranog raspona; sam kod ne potvrđuje da je stvarni tlak ulja nizak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Osjetnik ili prekidač tlaka motornog ulja B šalje naponski signal upravljačkom modulu radi nadzora tlaka ulja. Kod P055C postavlja se kada taj signal padne ispod kalibriranog raspona; nisko električno očitanje može potjecati iz strujnog kruga ili od osjetnika i samo po sebi ne dokazuje da je stvarni tlak ulja nizak.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom spoju s masom
2. Neispravan senzor ili prekidač tlaka ulja B
3. Prekid ili ožičenje odnosno priključak s visokim otporom
4. Stvarni tlak ulja ispod očekivanog raspona

Simptomi

• Može se upaliti kontrolna lampica motora
• Može se upaliti lampica upozorenja za tlak ulja
• Pokazivač ili zaslon tlaka ulja može prikazivati nizak ili nestabilan tlak
• Buka motora ako je tlak ulja doista nizak

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite razinu ulja i osluškujte ima li buke motora; ugasite motor ako je upaljeno upozorenje za ulje ili motor zvuči neuobičajeno.
2. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i usporedite podatke uživo s osjetnika B s upozorenjem za tlak ulja i drugim dostupnim očitanjima.
3. Provjerite ima li na konektoru osjetnika B i ožičenju korozije, labavih kontakata, oguljenih žica ili dodira signalne žice s masom.
4. Provjerite ima li u signalnom strujnom krugu kratkog spoja na masu, prekida ili visokog otpora te usporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako strujni krug prolazi ispitivanje, ispitajte osjetnik ili prekidač B i provjerite stvarni tlak ulja propisanom metodom proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu ulja dolijevanjem ulja propisane specifikacije.
• Očistite i učvrstite konektor osjetnika B.
• Popravite signalnu žicu koja je u kratkom spoju s masom ili drugo oštećeno ožičenje.
• Zamijenite osjetnik ili prekidač B ako ne prolazi ispitivanje.
• Popravite svaki potvrđeni mehanički uzrok niskog tlaka ulja.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je upaljeno upozorenje za tlak ulja, motor je bučan ili je očitanje nisko, ugasite motor i nemojte voziti; stvarno nizak tlak može teško oštetiti motor. Ako motor radi normalno, ipak ograničite vožnju dok se tlak ne provjeri jer kod ne razlikuje kvar ožičenja od stvarnog problema s tlakom.