P2AE2: Visok signal u krugu korekcije struje pumpne ćelije O2 senzora usisnog zraka, red 1

Što to znači

U krugu korekcije struje pumpne ćelije O2 senzora usisnog zraka na redu 1 utvrđena je previsoka vrijednost. Time je narušena širokopojasna regulacija lambda-sonde na usisnoj strani.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

O2 senzor usisnog zraka na redu 1 koristi širokopojasnu pumpnu ćeliju, a modul nadzire krug korekcije radi upravljanja njezinom strujom. Kod se postavlja kada je signal kruga previsok, što može biti posljedica kratkog spoja s naponom akumulatora, prekida pumpne ćelije ili lošeg kontakta priključka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Žica struje pumpne ćelije kratko spojena na B+
2. Prekid u pumpnoj ćeliji
3. Korodirani pinovi konektora - visoki kontaktni otpor

Simptomi

• Upaljena lampica provjere motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Neuspješan eko-test

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte žive podatke O2 senzora usisnog zraka na redu 1 radi visokog ili stalnog signala korekcije struje pumpne ćelije.
2. Provjerite ima li na priključku i ožičenju senzora na redu 1 korozije, labavog ili uvučenog pina ili oštećene izolacije zbog koje bi krug mogao doći u dodir s napajanjem akumulatora.
3. Provjerite trasu kabelskog snopa radi oštećenja od struganja ili dodira s ožičenjem pod naponom, a zatim učvrstite labave dijelove.
4. Prema električnoj shemi provjerite postoji li kratki spoj s naponom akumulatora i prekid u krugu korekcije struje pumpne ćelije.
5. Ako je krug ispravan, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirani ili labavi priključak senzora na redu 1.
• Popravite žicu u kratkom spoju s naponom akumulatora ili prekid kruga korekcije.
• Zamijenite O2 senzor usisnog zraka na redu 1 ako je pumpna ćelija prekinuta ili ne prođe ispitivanje.
• Obrišite kod i provjerite jesu li podaci senzora na redu 1 vjerodostojni.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo se može voziti, ali povratni podatak O2 senzora usisnog zraka na redu 1 može biti nepouzdan, zbog čega se mogu povećati potrošnja goriva i emisije. Izbjegavajte duga putovanja ako motor oklijeva pri ubrzanju ili radi nemirno te popravite neispravnost prije ispitivanja emisija.