P2A45: Intermitentan / nestabilan krug osjetnika tlaka spremnika B alternativnog goriva

Što to znači

Signal osjetnika tlaka spremnika alternativnog goriva B se povremeno gubi ili iskače. Labav konektor ili šum u masi.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik tlaka spremnika B šalje svoj signal u AFCM kako bi modul mogao nadzirati tlak u spremniku alternativnog goriva. P2A45 se postavlja kada signal nestane ili neočekivano skoči, umjesto da ostane unutar stabilnog, vjerodostojnog raspona. Labav konektor, kontakt osjetljiv na vibracije ili nestabilna referentna masa mogu uzrokovati neujednačeno očitanje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Konektor osjetnika nije dobro nataknut
2. Buka u referentnoj masi
3. Konektor s povremenim kontaktom uslijed vibracija

Simptomi

• Indikator kvara motora (Check Engine)
• Upozoravajuća žaruljica alternativnog goriva
• Nestabilan prikaz tlaka u spremniku ili razine goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke tlaka spremnika B uživo u AFCM-u kako biste utvrdili skače li očitanje ili nestaje u trenutku postavljanja koda.
2. Dok je vozilo sigurno zaustavljeno, pregledajte konektor senzora tlaka spremnika B zbog nepotpuno zatvorenog zasuna, labavih pinova, korozije ili napregnutog kabelskog snopa.
3. Pregledajte kabelski snop i referentnu masu te provjerite ima li oguljenih mjesta, labavih spojeva ili oštećenja na koje bi mogle utjecati vibracije.
4. Nadzirite signal osjetnika propisanim ispitivanjem dijagnostičkim uređajem ili električnim ispitivanjem, pritom nježno provjeravajući dostupne žice kako biste otkrili prekid signala.
5. Ako su ožičenje i masa stabilni, prema postupku proizvođača ispitajte senzor tlaka spremnika B i kontakte njegova priključka kako biste utvrdili postoji li povremeni kvar.

Uobičajena rješenja

• Do kraja utaknite i učvrstite konektor osjetnika tlaka spremnika B.
• Popravite labave, korodirane ili na vibracije osjetljive spojeve ožičenja i mase.
• Zamijenite osjetnik tlaka spremnika B ako povremeno ne prolazi propisano ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Neujednačeno očitanje tlaka u spremniku može uzrokovati da AFCM neočekivano ograniči ili promijeni rad na alternativno gorivo. Ako je rad na benzin normalan, ograničite vožnju dok se kvar ne dijagnosticira i nemojte se oslanjati na prikaz razine u spremniku B.