P2A26: Upravljački krug / prekid u krugu C ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva

Što to znači

Upravljački krug C ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva prijavljuje prekid ili grešku u upravljačkom krugu. Izolacija spremnika se ne može zadati prema očekivanjima na sustavima s više spremnika CNG/LPG goriva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

U sustavu CNG-a ili LPG-a s više spremnika zaporni ventil C odvaja pripadajući spremnik od dovoda goriva. Upravljački modul nadzire strujni krug ventila C i postavlja ovaj kod kada otkrije prekid, zbog kojeg možda neće moći narediti ili potvrditi odvajanje spremnika.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u upravljačkoj žici ventila
2. Prekid namota ventila
3. Kontaktni pin izguran natrag iz kućišta konektora

Simptomi

• Indikator kvara motora (Check Engine)
• Upozoravajuća žaruljica alternativnog goriva
• Poteškoće pri prebacivanju načina rada goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira te provjerite status načina rada goriva i podatke o naredbi ventila C kako biste utvrdili kada se javlja prekid kruga.
2. Pregledajte konektor ventila C zbog uvučenog pina, korozije, lošeg dosjeda ili oštećenja ožičenja duž trase do modula.
3. Prema postupku i specifikaciji proizvođača provjerite kontinuitet zavojnice ventila C i njezina ožičenja.
4. Prema električnoj shemi provjerite postoji li prekid upravljačkog kruga ventila C između ventila i upravljačkog modula.
5. Ako su krug i zavojnica ispravni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite naredbu ventila C i putanju povratnog signala modula.

Uobičajena rješenja

• Vratite uvučeni pin konektora ventila C u pravilan položaj ili pričvrstite labav konektor.
• Popravite prekinutu ili oštećenu upravljačku žicu ventila C.
• Očistite ili zamijenite korodirane priključke ventila C.
• Zamijenite zavojnicu ventila C ako je potvrđeno da je u prekidu.

Možete li nastaviti voziti?

Koristite način rada goriva koji vozilo može pouzdano odabrati i izbjegavajte forsiranje prebacivanja između goriva. Ako sustav ne može odvojiti ili odabrati spremnik kako se očekuje, prestanite koristiti sustav alternativnog goriva i dajte provjeriti kvar prije nastavka vožnje na to gorivo.