P2A28: Niski napon u upravljačkom krugu C ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva

Što to znači

Upravljački krug C ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva prijavljuje stanje niskog napona u krugu. Izolacija spremnika se ne može zadati prema očekivanjima na sustavima s više spremnika CNG/LPG goriva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

U sustavu CNG-a ili LPG-a s više spremnika, zaporni ventil C aktivira se električno kako bi vozilo moglo odvojiti svoj spremnik. Upravljački modul nadzire upravljački krug ventila C tijekom zadavanja naredbe. Ovaj se kod postavlja kada je signal kruga niži od očekivanog, što se može dogoditi ako je žica uzemljena ili su zavojnica ili konektor neispravni.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju na masu
2. Unutarnji kratki spoj u namotu ventila
3. Kandže konektora korodirane - visok kontaktni otpor

Simptomi

• Indikator kvara motora (Check Engine)
• Upozoravajuća žaruljica alternativnog goriva
• Poteškoće pri prebacivanju načina rada goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite vraća li se kvar pri zadavanju naredbe za aktiviranje ventila C.
2. Provjerite ima li na konektoru i kabelskom snopu ventila C korozije, oštećene izolacije, labavih priključaka ili žica u dodiru s masom.
3. Dok je sustav isključen prema uputama proizvođača, provjerite zavojnicu i krug ventila C zbog kratkog spoja na masu.
4. Usporedite izmjerene vrijednosti zavojnice i kruga sa specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali kratki spoj zavojnice od kvara kabelskog snopa.
5. Ako su ožičenje i zavojnica ispravni, odobrenim ispitnim postupkom vozila provjerite izlaz upravljačkog modula.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave priključke konektora ventila C.
• Popravite upravljačko ožičenje koje je kratko spojeno na masu.
• Zamijenite ventil C ako je njegova zavojnica interno kratko spojena.
• Popravite krug upravljačkog modula ako ispitivanje potvrdi kvar izlaza.

Možete li nastaviti voziti?

Dok je ovaj kvar aktivan, nemojte se oslanjati na prebacivanje načina rada goriva ni na izoliranje spremnika; upotrebljavajte samo način rada goriva koji vozilo označava kao dostupan. Ako se pojavi upozorenje sustava alternativnog goriva ili prebacivanje postane nepouzdano, prestanite upotrebljavati taj sustav i što prije provjerite kvar.