P2A25: Visoki napon u upravljačkom krugu B ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva

Što to znači

Upravljački krug B ventila za zatvaranje spremnika alternativnog goriva prijavljuje stanje visokog napona u krugu. Izolacija spremnika se ne može zadati prema očekivanjima na sustavima s više spremnika CNG/LPG goriva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Zaporni ventil spremnika alternativnog goriva B odvaja svoj spremnik u sustavu CNG-a ili LPG-a s više spremnika. Upravljački modul postavlja ovaj kod kada je signal u strujnom krugu ventila B iznad očekivanog raspona, najčešće zbog kratkog spoja upravljačke žice na napon akumulatora ili prekida u zavojnici ventila.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljačka žica u kratkom spoju na B+
2. Prekid namota ventila
3. Kontakti konektora korodirani — visok kontaktni otpor

Simptomi

• Indikator kvara motora (Check Engine)
• Upozoravajuća žaruljica alternativnog goriva
• Poteškoće pri prebacivanju načina rada goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i pregledajte podatke o naredbi i statusu ventila B kako biste utvrdili kada se javlja stanje visokog napona u krugu.
2. Pregledajte konektor i ožičenje ventila B zbog oštećenja, labavih priključaka ili dodira s vodičem napajanja.
3. Prema električnoj shemi provjerite postoji li kratki spoj upravljačke žice ventila B na napon akumulatora, uz pridržavanje postupka izolacije koji propisuje proizvođač.
4. Provjerite je li zavojnica ventila B u prekidu te prema specifikaciji proizvođača pregledajte priključke zbog korozije ili visokog otpora.
5. Ako su provjere ožičenja i zavojnice uredne, prema postupku proizvođača provjerite izlaz upravljačkog modula i povratni signal.

Uobičajena rješenja

• Popravite kratki spoj upravljačke žice ventila B na napon akumulatora.
• Popravite labave ili korodirane priključke konektora ventila B.
• Zamijenite zavojnicu ventila B ako je potvrđeno da je u prekidu.
• Popravite oštećeno ožičenje ili neispravan spoj na upravljačkoj strani otkriven tijekom provjere.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte opetovano prebacivanje načina rada goriva i koristite samo način za koji vozilo pokazuje da je dostupan i da spremnik može pouzdano izolirati. Ako se spremnik B ne može zatvoriti prema naredbi, prestanite koristiti sustav alternativnog goriva dok se kvar kruga ne otkloni.