Što to znači
Opcionalni treći kisikov osjetnik u redu cilindara 1 (obično iza drugog katalizatora) daje neuvjerljive vrijednosti tijekom dugotrajnog nadzora.
Na prvi pogled
- Obično pali kontrolnu lampicu motora
- Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
Kako funkcionira
Bank 1 Sensor 3 treći je osjetnik kisika na strani motora na kojoj je cilindar 1. Ugrađuje se u neke ispušne sustave, često iza druge faze katalizatora. Upravljački modul tijekom vremena provjerava je li njegov signal na tom mjestu vjerodostojan. Ovaj se kod postavlja kada dugoročni signal izlazi iz očekivanog raspona, što može biti posljedica starenja osjetnika ili labave montaže koja prigušuje signal.
Uobičajeni uzroci
Najvjerojatniji na prvom mjestu.
- Starenje osjetnika
- Element osjetnika ostario izvan prozora kalibracije
- Labavo montiran osjetnik - prigušenje signala
Simptomi
- Uključena kontrolna lampica motora
- Povećana potrošnja goriva
- Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzanju
- Neuspješan eko-test
Kako dijagnosticirati problem
- Dijagnostičkim uređajem spremite podatke freeze frame i potvrdite koji osjetnik vozilo označava kao Bank 1 Sensor 3 jer nemaju svi ispušni sustavi treći osjetnik.
- Provjerite live data za Bank 1 Sensor 3 pri temperaturi i u uvjetima vožnje koje navodi dijagnostički postupak proizvođača.
- Pregledajte montažu, konektor i ožičenje trećeg osjetnika zbog labavosti, korozije, oštećenja od topline ili onečišćenja.
- Provjerite spojeve ispušnog sustava prije tog osjetnika zbog propuštanja koja bi mogla utjecati na njegovo očitanje.
- Ako su montaža, ožičenje i ispušni sustav uredni, provjerite strujni krug i odziv osjetnika prema specifikaciji proizvođača.
Uobičajena rješenja
- Učvrstite labavu montažu osjetnika Bank 1 Sensor 3 te po potrebi popravite njegov konektor ili ožičenje.
- Popravite propuštanje ispušnih plinova prije osjetnika.
- Uklonite utvrđeni izvor onečišćenja.
- Zamijenite Bank 1 Sensor 3 ako ne prođe propisanu provjeru odziva.
Možete li nastaviti voziti?
Ako vozilo radi normalno, u pravilu možete kratko voziti dok dogovarate dijagnostiku. Kvar može povećati emisije i uzrokovati neuspjeh na testu emisija; odmah provjerite motor ako počne raditi nemirno kako biste smanjili rizik od oštećenja ispušnog sustava.
Kod pokazuje gdje je upravljački modul otkrio grešku, a ne uvijek koji je dio otkazao. Provjerite uzroke redoslijedom i potvrdite ispitivanjem prije zamjene dijelova. Imate nekoliko kodova? Provjerite ih zajedno
Ovo je generički kod: znači isto na svakoj marki. Proizvođač automobila može dodati više detalja u svojim servisnim informacijama.