P2810: Električni kvar solenoida za regulaciju tlaka G

Što to znači

TCM detektira električni kvar na solenoidu za regulaciju tlaka G u mjenjaču. Hidraulički tlak ne može se regulirati kako je predviđeno, što uzrokuje grube promjene stupnjeva prijenosa ili proklizavanje.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid za regulaciju tlaka G električno je upravljan ventil koji upravljački modul mjenjača koristi za regulaciju hidrauličkog tlaka. Ovaj se kod postavlja kada modul otkrije električni kvar u krugu solenoida G pa se ne može osloniti na očekivano električno upravljanje tim krugom tlaka.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Unutarnji kvar solenoida
2. Kvar ožičenja ili priključka

Simptomi

• Upozoravajuća lampica motora ili mjenjača
• Grube ili odgođene promjene stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može proklizavati ili reagirati sa zakašnjenjem
• Mjenjač može prijeći u zaštitni način rada

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke zamrznutog okvira i zapise kvarova mjenjača kako biste utvrdili kada se pojavio električni kvar solenoida G i je li se podudarao sa smetnjama pri mijenjanju stupnjeva.
2. Provjerite radne podatke za naredbu solenoidu G i dostupni električni status kako biste utvrdili može li modul upravljati solenoidom.
3. Pregledajte konektor i kabelski snop solenoida G zbog korozije, labavih pinova, oštećene izolacije ili onečišćenja tekućinom.
4. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite kontinuitet ožičenja i konektora te kratke spojeve.
5. Izmjerite otpor zavojnice solenoida G i usporedite ga sa specifikacijom proizvođača kako biste utvrdili je li sam solenoid neispravan.

Uobičajena rješenja

• Učvrstite konektor i popravite oštećeno ožičenje solenoida G.
• Očistite korodirane kontakte konektora ili zamijenite oštećene priključke.
• Zamijenite solenoid G ako njegova zavojnica ne zadovoljava električne provjere proizvođača.
• Popravite krug upravljačkog modula mjenjača samo ako ispitivanje potvrdi da modul ne upravlja krugom ispravno.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču i naglo ubrzavanje dok su promjene stupnjeva prijenosa grube, odgođene ili uz proklizavanje jer mjenjač možda ne regulira tlak ispravno. Ako prijeđe u sigurnosni način rada ili izgubi pogon, sigurno se zaustavite i organizirajte dijagnostiku.