P27DD: Upravljački krug solenoida za regulaciju tlaka T / prekid

Što to znači

Upravljački krug regulacijskog ventila tlaka T javlja stanje prekida.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Solenoid T za regulaciju tlaka električno je upravljani ventil koji pomaže regulirati hidraulički tlak mjenjača. Upravljački modul mjenjača nadzire njegov upravljački krug i postavlja P27DD kada otkrije prekid puta, primjerice prekinutu žicu, odspojeni kontakt ili prekinut namot.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekid u upravljačkoj žici ventila
2. Prekid namota ventila
3. Kontaktni pin izvučen iz kućišta konektora

Simptomi

• Može zasvijetliti žaruljica upozorenja mjenjača
• Gruba ili usporena promjena stupnjeva prijenosa
• Mjenjač može ući u način rada u nuždi (limp mode)

Kako dijagnosticirati problem

1. Dijagnostičkim uređajem zabilježite podatke zamrznutog okvira i kodove mjenjača prije brisanja kako biste vidjeli kada se pojavila greška solenoida T.
2. Pregledajte priključak i kabelski snop solenoida T tražeći labave utikače, oštećenu izolaciju, koroziju ili kontakt uvučen u kućište priključka.
3. Uz isključeno paljenje i izoliran krug prema uputama proizvođača provjerite kontinuitet upravljačke žice solenoida T i potražite prekid.
4. Izmjerite otpor namota solenoida T za regulaciju tlaka i usporedite ga sa specifikacijama proizvođača kako biste provjerili postoji li prekid namota.
5. Ako su žica i namot ispravni, provjerite kontakt priključka i upravljački krug TCM-a prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Potpuno utaknite priključak solenoida T i popravite uvučeni ili oštećeni kontakt.
• Popravite prekinutu ili oštećenu upravljačku žicu solenoida T.
• Zamijenite solenoid T za regulaciju tlaka ako mu je namot prekinut.
• Popravite upravljački krug TCM-a ako se ispitivanjem utvrdi prekid u njemu.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte vuču, snažno ubrzavanje i duge vožnje jer mjenjač može mijenjati stupnjeve grubo ili prijeći u način rada za nuždu. Prestanite voziti ako proklizava, gubi pogon ili se njime teško upravlja jer nastavak vožnje može dodatno oštetiti mjenjač.