P26A1: Nizak napon u krugu žarne svjećice sustava naknadne obrade ispušnih plinova

Što to znači

Struja kroz žarnu svjećicu sustava naknadne obrade ispušnih plinova niža je od očekivane. Grijaći element je djelomično prekinut ili je napajanje nedovoljno.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Žarna svjećica sustava naknadne obrade zagrijava ispuh u nekim dizelskim motorima kako bi pomogla zapaliti gorivo tijekom regeneracije DPF-a. P26A1 se postavlja kada je izmjerena struja žarne svjećice niža od očekivane, što može značiti oslabljen element ili prevelik pad napona u napajanju ili konektoru.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Djelomičan kvar grijaćeg elementa povećava otpor
2. Napon napajanja pada pod opterećenjem
3. Korozija pinova konektora – velik kontaktni otpor

Simptomi

• Svijetli kontrolna lampica žarnih svjećica (često narančasti simbol spirale)
• Otežano pokretanje hladnog motora ili nemogućnost pokretanja na hladnom vremenu
• Bijeli dim iz ispuha tijekom zagrijavanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i struju uživo tijekom zadanog rada žarne svjećice kako biste potvrdili kada se pojavljuje stanje niske struje.
2. Pregledajte konektor i ožičenje napajanja žarne svjećice zbog korozije, labavih pinova, oštećenja od topline ili slabog spoja.
3. Pod opterećenjem izmjerite napon napajanja na svjećici i usporedite ga s proizvođačevim specifikacijama kako biste otkrili pad napona.
4. Uz izolirano napajanje prema uputama izmjerite otpor žarnog elementa i usporedite ga s proizvođačevim specifikacijama.
5. Ako su element i napajanje ispravni, pod opterećenjem provjerite kontakte releja te dovodni put napajanja i mase.

Uobičajena rješenja

• Očistite i učvrstite uporabivi korodirani ili labavi konektor.
• Popravite oštećenu žicu napajanja ili lošu masu koja uzrokuje pad napona.
• Zamijenite žarnu svjećicu ako su njezin otpor ili struja i dalje ispod specifikacija.
• Zamijenite relej s prevelikim otporom kontakata ako napon pada preko njega.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, lagana vožnja može biti moguća, ali hladno pokretanje može postati otežano, a regeneracija se možda neće dovršiti. Izbjegavajte učestale kratke vožnje i pravodobno provjerite trajan bijeli dim ili upozorenje DPF-a.