P269D: Nizak napon u upravljačkom krugu žarne svjećice sustava naknadne obrade ispušnih plinova

Što to znači

Napon na upravljačkom vodu žarne svjećice sustava naknadne obrade ispušnih plinova niži je od očekivanog raspona. Takvi kvarovi ožičenja obično nastaju zbog oštećenja uslijed trenja, prodora vode kroz brtve konektora ili uvučenih kontakata. Dok je kod aktivan, lagano pomicanje kabelskog snopa često pomaže utvrditi mjesto kvara.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački krug žarne svjećice sustava naknadne obrade omogućuje modulu upravljanje grijačem koji podupire regeneraciju DPF-a u nekim dizelskim motorima. P269D znači da je nadzirani napon upravljačkog voda niži od očekivanog, što se može dogoditi ako je žica spojena na masu, zavojnica releja kratko spojena ili konektor ima loš kontakt.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju s masom
2. Zavojnica releja u kratkom spoju
3. Korodirani kontakti konektora – visok kontaktni otpor

Simptomi

• Kontrolna lampica motora
• Upozoravajuća lampica DPF-a
• Češća ili neuspješna regeneracija DPF-a

Kako dijagnosticirati problem

1. Pomoću podataka zamrznutog okvira i statusa kruga uživo potvrdite kada se pojavljuje kvar niskog napona i je li zadan rad releja žarne svjećice.
2. Pregledajte put upravljačke žice releja zbog oštećenja trenjem o masu te provjerite ima li vlage, korozije ili uvučenih pinova na konektorima.
3. Dok nadzirete krug, lagano pomičite dostupni kabelski snop i konektore kako biste provjerili mijenja li se nisko očitanje.
4. Prema shemi ožičenja i postupku proizvođača izmjerite napon upravljačkog voda na releju te provjerite postoji li neželjeni kratki spoj na masu.
5. Ispitajte zavojnicu releja i kontaktni put konektora, a zatim provjerite napajanje, mase i izlaz modula ako su ožičenje i relej ispravni.

Uobičajena rješenja

• Osušite, očistite i ponovno spojite uporabiv konektor s vlagom ili lakšim površinskim onečišćenjem.
• Popravite oštećeno trenjem upravljačko ožičenje ili kratki spoj na masu.
• Zamijenite relej s kratko spojenom upravljačkom zavojnicom.
• Popravite ili zamijenite oštećene priključke konektora koji ne mogu održavati dobar kontakt.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, obično možete voziti lagano, ali izbjegavajte učestale kratke vožnje i obratite pozornost na upozorenje DPF-a jer regeneracija možda neće biti dovršena. U filtru se može nakupljati čađa koja naposljetku ograničava protok ispuha.