P2447: Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka zaglavljena isključena (red cilindara 2)

Što to znači

Pumpa sekundarnog zraka na redu cilindara 2 radi neprekidno. Relej zaglavljen u uključenom položaju ili upravljački izlaz u kratkom spoju održava pumpu pod naponom i kada bi trebala biti isključena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka na redu cilindara 2 trebala bi raditi tijekom hladnog pokretanja i zaustaviti se kada joj upravljački modul motora zada naredbu za isključivanje. Modul nadzire upravljački krug pumpe kako bi provjerio zaustavlja li se pumpa u pravo vrijeme. Kod P2447 označava da pumpa na redu cilindara 2 nastavlja raditi nakon naredbe za isključivanje, često zato što je relej zaglavljen u zatvorenom položaju ili je upravljački izlaz u kratkom spoju.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Relej zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Izlazni stupanj upravljanja zaglavljen je u uključenom stanju
3. Nakupljanje čađe ili prljavštine koje sprečava slobodno kretanje

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine
• Zračna pumpa nastavlja raditi nakon pokretanja
• Neuobičajen zvuk zračne pumpe
• Akumulator se može isprazniti ako pumpa nastavi raditi

Kako dijagnosticirati problem

1. Alatom za dijagnostiku usporedite naredbu za rad pumpe na redu cilindara 2 i provjerite nastavlja li pumpa raditi nakon razdoblja hladnog pokretanja.
2. Pregledajte relej pumpe, osigurač, ožičenje i konektor na redu cilindara 2 tražeći toplinska oštećenja, koroziju, labave spojeve ili žicu u kratkom spoju na napajanje.
3. Ako pumpa neočekivano radi, izvadite relej i provjerite zaustavlja li se pumpa kako biste lakše utvrdili je li relej zaglavljen.
4. Prema shemi ožičenja i specifikacijama proizvođača ispitajte relej i krug upravljačkog izlaza tražeći kratki spoj ili neželjeni kontinuitet.
5. Ako su električni upravljački elementi ispravni, pregledajte pumpu i cijevi zraka tražeći zaglavljivanje, onečišćenje ili oštećenja.

Uobičajena rješenja

• Zamijenite relej pumpe na redu cilindara 2 koji ostaje zatvoren.
• Popravite upravljačku žicu koja je u kratkom spoju na napajanje ili oštećeni konektor.
• Popravite ili zamijenite neispravan krug upravljačkog tranzistora pumpe ako ispitivanje utvrdi kvar.
• Zamijenite zaglavljenu ili oštećenu pumpu ili dio sustava zraka na redu cilindara 2.

Možete li nastaviti voziti?

Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok pumpa radi jer se akumulator može isprazniti, a pumpa istrošiti ili pregrijati. Uskoro dogovorite popravak ako pumpa nastavlja raditi nakon gašenja motora.